Elbil, det kommer att bli sport

Det är svårt att utse en enda elbil som den “bästa” absolut, eftersom det beror på de enskilda preferenser och de specifika behoven hos varje förare. Det beror också på fordonskategorin. För Hypercars kommer Rimac Nevera, ny hedrad med sina 23 världsrekordslagna hastighet, högst upp i vår ranking,

Topp 10 bästa elektriska sportbilar (2023)

I den här artikeln kommer vi att utforska Bästa elsportbilar marknadsföra, Idrottssedans på Hypercars, som belyser deras tekniska egenskaper, deras innovativa design och deras elektrifierande prestanda. Av Tesla Model S rutig till Porsche taykan, via den Rimac aldrig, därUdi e-tron där den BMW IX M60 Och många andra märken av sportfordon, här är vår ranking av fordon som skjuter upp gränserna för vad vi trodde var möjligt inom området Elsportbilar.

Sammanfattning av artikeln

Snabb översikt över klassificeringen

1. Pininfarina battista
2. Mercedes Eqs 53 AMG
3. Lucid Air GT Performance
4. BMW IX M60
5. Jaguar i-Pace EV400
6. Tesla Model S rutig
7. Porsche taykan turbo s
8. Audi rs e-tron gt
9. Lotus Evija
10. Rimac aldrig

Du vill veta alla fördelar med dessa modeller ? Upptäck utan ytterligare försena den mer fullständiga detaljerna i vår ranking, bilder, pris, maximal hastighet, motorkraft, tid vid 0 till 100 km och batteritid i programmet.

�� Vilket elektriska sportfordon att välja ? Vår detaljerade klassificering (modeller, priser, makt och autonomi)

Topp 10: Pininfarina battista, den vackra italienska

Vi känner Pininfarina bodybuilder. Här är Pininfarina biltillverkaren och dess battista, en av de snabbaste hyperbilarna i världen. Twins syster till Rimac Nevera, som kan köra på mer än 350 km/h, reste särskilt en kvarts mil (400 meter) på 8,55 sekunder ..

Topp 9: Mercedes Eqs 53 AMG, den tyska sedan som är hisnande

När avdelningen Mercedes “Sport” ser på Electric, ger den EQS 53 AMG: En ultralös lyxig sedan med stratosfärisk kraft. En extra leksak som inte gör “HU” CRAC “men som kan få människor att glömma den åskande atmosfäriska V8 !

Topp 8: Lucid Air GT Performance, The American Monstrous

Den nya höga versionen av Lucid’s Electric Sedan verkar äntligen vara en konkurrent på höjden av Tesla Model S -rutan. Utrustad med en dubbel elektrisk motorisering utvecklar den sportiga lyx sedan en kraft på 1 050 hk som gör att den kan nå 0 till 100 km/h på 2,8 sekunder.

Topp 7: BMW IX M60, SUV som klär sig i superbil

• Pris : 136 500 euro
• Maxhastighet : 250 km/h
• BMW IXM60 POWER : 619 hk
• 0 till 100 km : 3,8 sekunder
• Autonomi: 460 km

Som sin konkurrent Jaguar i-Pace, Tysk SUV Erbjud prestanda för sportbil i affärsklass. Det är till och med ännu starkare när det gäller tid tack vare dess 619 hk som tillåter BMX IX M60 att nå 0 till 100 km/h på mindre än 4 sekunder.

Topp 6: Jaguar I-Pace EV400, den ekologiska lyx SUV

DE Jaguar i-Pace Visar perfekt att SUV och sportprestanda inte är oförenliga. Lyxig, vacker, rymlig, bekväm och techno, engelska skämmer bort mödrarna och fäderna till familjer som vill ha kul att köra med sina 400 hk och accelerationer värda en superbil. Om du letar efter det bästa i kategorin Electric SUV är I-Pace för dig !

Topp 5: Tesla Model S rutig, hyperbilen förklädd som en familjesedan

�� Modellen visas också i klassificeringen av Bästa amerikanska bilar

Förutom sin högteknologiska komfort och interiör erbjuder Tesla Model S Plaid elektrifierande prestanda och en extremt dynamisk körupplevelse. Men dessutom är den vackra amerikanen betydligt starkare än hennes konkurrenter när det gäller autonomi.

Topp 4: Porsche Taycan Turbo S, drottningen av elektriska sporter

Porsche Taycan Turbo S erbjuder exceptionell elektrisk kraft med superbilprestanda, så att du kan njuta av en sportkörning utan utsläpp. Med en autonomi på nästan 400 km, en snabb laddningstid och en lyxig och tekniskt avancerad interiör, erbjuder Taykan Turbo S en elektrisk körupplevelse värd en av de bästa lyxbilarna.

�� TOP 3: Audi Rs E-Tron GT, det vackraste att dansa

Audi Rs E-tron ger lika häpnadsväckande pilotupplevelser som sin kusin från Porsche, Taycan, från vilken den delar motorn. Frågestil, det finns inget bättre: Audi Rs E-tron är förmodligen den vackraste idrotts sedan Nuvarande, en av de mest effektiva, trots frånvaron av en V8 som bumlar under huven ..

�� Topp 2: Lotus Evija, engelska på 2 000 hästkrafter

• Pris : 2 miljoner euro
• Maxhastighet : 320 km/h
• Kraft : 2 000 hk
• 0 till 100 km : 2,9 sekunder
• Autonomi: 400 km

Framdriven av Fyra elmotorer, Lotus Evija utvecklar en kombinerad kraft på mer än 2 000 hästar, Detta gör att han kan nå en hastighet på 0 till 100 km/h på mindre än 3 sekunder. Tack vare sitt stora kapacitetsbatteri erbjuder Evija en uppskattad autonomi på mer än 400 kilometer, vilket är betydande för en elsportbil.

�� Topp 1: Rimac Nevera, den snabbaste hyperbilen i världen

• Pris : 2 miljoner euro
• Maxhastighet : 412 km/h
• Kraft : 1 914 HP
• 0 till 100 km : 1,74 sekunder
• Autonomi: 550 km

Rimac Nevera är hyperbilen för alla superlativ: På en dag har den just raderat alla hastighetsposter på Circuit. Den elektriska bomben har verkligen dragit 23 poster på testet för testning av Papenburg Automotive Testing, inklusive den från 0 till 100 km/h i … 1,74 sekunder !

�� Rimac kommer också att visas i klassificeringen av De snabbaste bilarna i världen

⚡ Varför välja en elektrisk sportbil ?

Goda nyheter ! Att välja en elektrisk sportbil kan erbjuda flera fördelar. Och av goda skäl konkurrerar dessa fordon med förbränningsmodeller tack vare deras exceptionella prestanda, inklusive deras maximala omedelbara par.

Bilar som Tesla Model S-rutan och Mustang Mach-e demonstrerar detta briljant. Dessa bilar respekterar också miljön, utan utsläpp och undantagna från ekologisk straff. Tillverkarna, inklusive Mercedes-Benz, erbjuder också laddningsbara hybridalternativ för en smidig övergång.

När det gäller autonomi kan de resa långa avstånd på en enda belastning och dra nytta av snabb laddningsteknik i ständig förbättring. Genom att välja en sådan bil stöder du också innovation inom bilindustrin, tillverkare som Audi, BMW och Rimac som driver gränserna för teknik. Således är elektriska sportbilar, som kombinerar prestanda och hållbarhet, nu ett spännande och miljövänligt alternativ.

✒ Sammanfattningsvis

Sammanfattningsvis är sportbilsmarknaden full av extraordinära modeller ofta från prestigefyllda varumärken som kommer att glädja att köra entusiaster. Hisnande prestanda, en slående design och avancerad teknik kombineras för att erbjuda en oöverträffad körupplevelse.

Oavsett om du letar efter rå kraft, enastående smidighet eller en sista lyxkänsla, finns det en sportbil för varje preferens. SUV, Sports Sedan, Supercars: Oavsett om du väljer Audi Rs E-tron med dess elektrifierande prestanda eller för ett annat prestigefyllt varumärke som BMW och Porsche, kommer du att vara säker på levande stunder av rent nöje när du kör.

Dagens sportsedans som Supercars driver gränserna för bilteknik och förkroppsligar den perfekta föreningen mellan prestanda och stil. Så förbered dig på att känna adrenalin gå upp när du får hjulet i ett av dessa mekaniska underverk. De bästa sportbilarna på marknaden är redo att få dig att leva oförglömliga upplevelser på vägen.

⁉ FAQ

Vad är den mest kraftfulla elbilen ?

Den mest kraftfulla elbilen är naturligtvis i vår ranking av de bästa elsportbilarna. Detta är Lotus Evija som visar den stratosfäriska kraften på 2 000 hk.

Vad är det bästa av elbilar ?

Det är svårt att utse en enda elbil som den “bästa” absolut, eftersom det beror på de enskilda preferenser och de specifika behoven hos varje förare. Det beror också på fordonskategorin. För Hypercars kommer Rimac Nevera, ny hedrad med sina 23 världsrekordslagna hastighet, högst upp i vår ranking,

Vad är sportbilen ?

Begreppet “sportigaste bil” är subjektiv, eftersom vi kan förstå sportighet i en bil på olika sätt. Utöver den “elektriska” som valts i våra topp 10 är emellertid den “atmosfäriska” som Bugatti Chiron, Lamborghini Aventador, Ferrari 488 Pista, Porsche 911 GT2 RS eller McLaren 720s ofta citerade som de flesta sporter på den nuvarande marknaden.

Vilken elektrisk idrottsman ?

Det finns flera elektriska sportbilar på marknaden som erbjuder imponerande prestanda. Valet av en elektrisk sportbil beror på flera kriterier som kategorin – coupe, sedan, SUV, etc. -, användning och naturligtvis budgeten. I vår topp10 av de bästa sportens elbilar erbjuder vi vårt val.

�� Ytterligare artiklar

Hitta våra andra kategorier som hjälper dig att välja din framtida sportbil eller elfordon.

�� Sportbilar

• Billigaste sportbilar
• Electric Cars High -end: Sport och lyx i sin tur sväng
• Vågar riktiga använde sportbilar

Elbil, det kommer att bli sport

De vackra dagarna kommer, och med dem denna lilla frestelse att gå och se någon annanstans om vi är där. Genom en sannolik sammanfall av kalendern har de senaste veckorna också varit de i flera tillkännagivanden, uppenbarelser och andra korridorbund till sannolikheten för bekräftelse kring den kommande ankomsten av flera elektriska sportbilar.

Vilket tenderar att besvara den fråga vi ställde här i den första artikeln i detta avsnitt i december 2020: Nej, sportbilen försvinner inte med den elektriska. I slutändan – med sällsynta undantag, eller när tillverkarna har lugnat – kommer hierarkin av krafter och prestanda gradvis att nå termisk termisk. Med låt oss säga hundra fler hästar på alla nivåer av räckvidd. Även om standarden för en termisk familjesedan var mellan 90 och 150 hästkrafter beroende på versionen, kommer vi snarare att vara mellan 130 och 200 hästkrafter för dess elektriska ekvivalent. Ditto för idrottsmän, där de mest effektiva modellerna enkelt går från 250/300 hästkrafter till 350/500 eller mer.

Var elkonsubationen till elektrisk när en rökskärm, skickligt underhållen av Tesla för att förstöra konkurrens i ägget ? Kanske. Kanske också att tillverkarna kommer att ta vägen från större nykterhet, med något mindre stora batterier och enighet om en uppmätt autonomi på 350 till 400 riktiga kilometer utan prestandaförstörning, medan de lämnar sina elektriska modeller fördelen med körglädje och omedelbart vridmoment.

Som därför återigen skulle öppna en boulevard med sportmodeller, kraftfull och exklusiv. Jag vet att denna kategori av fordon är mycket upopulär för en viss publik på jakt efter nykterhet och minskning, men naturen (och marknaden) hemskt tomhet, och det kommer alltid att finnas varumärken som kommer att erkänna behovet av en del av befolkningen – till och med mycket mycket minoritet – genom att erbjuda dem leksaker som motsvarar deras förväntningar. Så dyrt och kraftfullt. Och mycket lönsam. Vi kan returnera ämnet i alla riktningar, ignorera denna del av de potentiella kunderna i elbilen skulle vara ett misstag och brist på objektivitet från vår sida. Huruvida vi godkänner denna trend eller inte.

Så vad pratar vi om exakt ? Från alla dessa sportmodeller som tillverkare lovar oss under de kommande månaderna och åren, med projekt för det mesta redan mycket avancerade, och som definitivt kan driva begreppet sportbil i den andra dimensionen, det för Electric. Relevant.

Mg cyberster

Efter framgången för sina tidigare modeller och särskilt MG4 arbetar den kinesiska biltillverkaren MG sin bild och presenterade officiellt sin nya modell av elektrisk konvertibel sportbil för några dagar sedan, MG Cyberster. Denna 2 -Seater -konvertibla är utrustad med en elmotor på 536 hästkrafter (400 kW) vilket gör att den kan nå en toppfart på 260 km/h och gå från 0 till 100 km/h på mindre än 3 sekunder. MG Cyberster är också utrustad med den senaste autonoma körtekniken, med ett ansiktsigenkänning och ögonövervakningssystem för att upptäcka förarens trötthet. Det har också ett snabbt laddningssystem som gör att du kan återställa 80% av batteriet på bara 30 minuter. Priset på denna elektriska konvertibla sportbil har ännu inte tillkännagivits, men MG sade att dess avsikt var att göra det tillgängligt för en bredare publik än traditionella sportbilmodeller. Så säkert är puristerna verkligen lite besvikna över övervikten av denna bil vars vikt ska vara cirka 2 ton, när vi känner till fjädervikt och getingstorleken på hans förfäder, men optimisten kommer att svara oss att han måste börja någonstans, och att detta lilla monster säkert kommer att hitta sin publik. MG Cyberster bör marknadsföras från sommaren 2024. Slutligen kan det vara den första 100% elektriska sportbilen i standard som finns tillgänglig på marknaden, och grillar artighet särskilt till de mycket prestigefyllda européerna nedan.

Porsche 718 Boxster och Cayman Electric

Porsche avslöjar nästa steg i sin elektrifieringsplan för sitt sortiment med den förväntade ankomsten 2025 av sina 100% elektriska modeller av 718 -familjen: The Roadsters and the Boxster and Cayman Coupes. Prototyperna för dessa sporter och trendiga modeller testas på öppna vägar (medan Macan EV SUV bör marknadsföras våren 2024). Vi såg till och med för några dagar sedan tre Electric Boxster som laddades på en … Tesla Supercharger i Colmar ! Till skillnad från andra elektriska modeller planerar Porsche att upprätthålla körkänsationer som är karakteristiska för 718 -intervallet genom att bevara implementeringen av motorn och batteriet för en körupplevelse som liknar termiska versioner. Även om priserna ännu inte har tillkännagivits, bör de vara likadana, till och med överlägsna, som de för termiska modeller. Electric 911 är planerad till slutet av decenniet, med kanske före en hybridversion.

Alpine A110 Electric

Alpine, det franska varumärket som är känt för sin expertis inom körglädje, arbetar för närvarande med en 100% elektrisk version av sin legendariska A110 -modell. Varumärket vill bevara egenskaperna hos bilens smidighet och lätthet, samtidigt som det erbjuder prestanda motsvarande den termiska versionen. Vikten bör inte överstiga 1378 kg, vilket är en bra prestanda för ett elfordon. En första prototyp med namnet E-Earthness presenterades under den sista F1 Grand Prix av F1. Denna prototyp är utrustad med en 178 kW motor (242 hk) och når en maximal hastighet på 250 km/h och går från 0 till 100 km/h på 4,5 sekunder. Batteriet i denna modell består av två batterier, med fyra moduler framtill och åtta på baksidan, ordnat vertikalt för en balanserad distribution av vikt och utrymme. Även om priserna och släppdatumet för den elektriska versionen av Alpine A110 ännu inte är exakt känt, verkar det som om varumärket är på rätt väg att ta sin utmaning att erbjuda en elbil som effektiv och trevlig att driva att termiska version.

Skötsel

Caterham bekräftade således förra hösten den kommande ankomsten av en ny modell som kommer att förbereda denna framtid. För otåliga kommer väntan inte längre att vara så länge innan du upptäcker denna enastående modell. Det kommer att presenteras under firandet av varumärkets femtioårsdag 2023. Den lilla nippo-brittiska tillverkaren lovar därför en elektrisk idrottsman som kommer att förbli enkel, lätt och radikal. Inga prylar, det väsentliga förblir nöjet att köra. Det är den franska designern Anthony Jannarelly som ansvarar för stilen på denna nya Caterham. När det gäller sport är vi redan skyldiga honom Hypersport Lycan och och Fenyr SuperSport of the Manufacturer Emirati W Motors, eller design-1 för hans eget märke. Projektet utförs i samarbete med Ital Design. Tillräckligt för att behålla och bevara varumärkets DNA, även om vi nu vet att utformningen av en 100% elektrisk idrottskvinna förblir en mycket komplicerad utmaning. Som sagt, projektet representerar en stor risk, att ha kul med hjulet.

Maserati Granturismo folgore

Det italienska varumärket, som är känt för sina stora motorer av Ferrari -ursprung med en mycket symfonisk ton, kommer också att ta sina första steg i det elektriska med en elektromobilvariation av dess mycket typiska GT Granturismo, Granturismo folgore. Marchine kommer att utveckla 750 hästkrafter och ett par 1 350 nm. Tack vare dessa egenskaper kommer denna nya Maserati att skjuta 0 till 100 km/h på 2,8 sekunder, vilket sätter det lika med den nuvarande Porsche Taycan Turbo S. Med ett 93 kWh -batteri, en användbar kapacitet på 83 kWh, lovar det en räckvidd på 450 kilometer med en 270 kW laddning på de snabba terminalerna. Eftersom det kommer att vara en variant av den termiska V6 -versionen är det möjligt att skapa en viktjämförelse, och utan överraskning är det inte till fördel för el. Vikten av den elektriska idrottskvinnan är verkligen 2 260 kilo, mot 1 795 för den termiska versionen. Inget släppdatum tillkännagavs officiellt men vi kan satsa i slutet av 2023, eller första kvartalet 2024.

Vi väntar fortfarande på generalister

Så mycket för solida filer, vars modeller redan är mycket avancerade, särskilt när det gäller Porsche och Maserati. För resten finns det säkert några andra sportbilar i graviditet men vi ser fortfarande inte mycket på sidan av de stora generalistiska tillverkarna, mer bekymrade över massmarknaderna (förstå: SUV). Således inget konkret i en elektrisk version på sidan av Chevrolet Corvette och Camaro, Audi R8, Mercedes Class C eller E Cabriolet AMG, eller till och med Ferrari och andra superbilar. Och ännu mindre Mazda MX5 eller BMW Z4. Kanske en dag…

För att slutföra detta panorama kan vi också nämna Pininfarina Battista, Lotus Evija och andra Rimac Nevera, men dessa hyperbilar till priser och stratosfäriska föreställningar som nödvändigtvis kommer att sändas i mycket begränsade serier kommer inte längre in i kategorin standardsportbilar (relativt) prisvärd.

När det gäller Tesla Roadster 2 har vi nämnt det så mycket och förväntat sig att en viss trötthet greppar oss vid dess enkla evokation.