Megane E-Tech: Den franska elektriska kompakten blir billigare

Drygt ett år efter lanseringen erbjuder Renault återigen Megane E-Tech EV40, med ett mindre batteri och mer överkomligt för stadsresor. Priset börjar nu på 38 000 euro, exklusive ekologiska bonusar.

Renault sänker priset på sin elektriska e-tech mega … med en obehaglig överraskning

Definitivt kommer Renault Mégane E-Tech-sortiment att ha upprepade gånger retuscherats. Senaste evenemang: ankomsten av en ny post -nivå version mycket billigare. Ankomst eller snarare återkomsten av vägen.

Renault har just gjort några ändringar inom räckvidden för sin elektriska Megane E-Tech. Den mest anmärkningsvärda förändringen är ankomsten av en liten batteri EV40 -version, som gör det möjligt för diamanten att erbjuda Ett mer konkurrenskraftigt attackpris. Denna version hade försvunnit för några veckor sedan.

Den elektriska EV40 -megan börjar på 33 000 euro i Equilibre -finish – den mest tillgängliga och därför den minst generösa i katalogutrustning. Så det kostar 4 000 euro mindre att Megane EV60 med motsvarande efterbehandling, vilket ger den upp sin inträdesstatus.

Down Autonomy

Observera att EV40 hävdar medgivanden jämfört med EV60. Den ser sin autonomi falla på 300 km (WLTP -cykel) på grund av ett lägre kapacitetsbatteri (40 kWh). Som jämförelse garanterar EV60 och dess 60 kWh -batteri mellan 450 och 470 km teoretisk autonomi (WLTP -cykel) enligt versionerna.

EV40 är också något Ställ tillbaka på laddningsfältet. På en snabb terminal kommer den inte att tolerera så bra som 85 kW Kontinuerlig ström, mot 130 kW för EV60. Det verkar dock som om utövandet av 10 till 80 % laddning utförs på 37 minuter i båda fallen.

Vid lanseringen marknadsförde Renault en EV40 parallellt utan snabb belastningskapacitet, men den har definitivt försvunnit. Det är också nödvändigt att rapportera Den seriella ankomsten av en värmepump och ett batteripimeringssystem på Evolution ER, Techno och Iconic Finish. Och den goda nyheten är att dessa förbättringar inte gör det ingen extra kostnad.

Alltid dyrare än sina kinesiska rivaler

Trots denna tulljustering kvarstår den elektriska e-tech-megan dyrare att MG4, och i alltid betydande proportioner. Denna rival från Kina erbjuds verkligen från 29.990 euro (bonus inte dras). Mégane måste också möta en ny konkurrent ännu mer aggressiv när det gäller priser: kinesisk delfin bund.

Den lilla batteriets elektriska mega har redan marknadsförts tidigare. Hon har inte inte stött på en stor framgång, Eftersom det bara representerade en av fem försäljning. Hans återkomst kan också verka överraskande vid första anblicken. Men slutligen är detta val perfekt integrerat i visionen av Luca de Meo, chefen för Renault -gruppen som vill sänka priset på elbilar tack vare små batterier.

Numeramas framtid kommer snart ! Men innan det behöver våra kollegor dig. Du har 3 minuter ? Svara på deras utredning

Megane E-Tech: Den franska elektriska kompakten blir billigare

Drygt ett år efter lanseringen erbjuder Renault återigen Megane E-Tech EV40, med ett mindre batteri och mer överkomligt för stadsresor. Priset börjar nu på 38 000 euro, exklusive ekologiska bonusar.

Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan

Försvann från katalogen gör Megane E-Tech EV40 ett comeback på tillverkaren Renault-webbplatsen. Denna variation av den franska elektriska kompakta sedan hade lämnat intervallet till förmån för EV60 -versionerna, med ett större batteri och en kraftfullare motor. Inför konkurrensen och på varandra följande prisreduktioner av Tesla har fransmännen inte haft den förväntade framgången och Renault måste reagera.

Citroën Friend Tonic Bästa pris: 9.98 €

Länkarna som presenteras ovan kanske inte fungerar i närvaro av en reklamblockerare.

Citroën Friend Tonic Bästa pris: 9.98 €

Länkarna som presenteras ovan kanske inte fungerar i närvaro av en reklamblockerare.

En mer prisvärd post -nivå version

Tricolor -biltillverkaren erbjuder nu ett nytt inträdesalternativ för sin flaggskepp elbil. Megane E-Tech EV40 visas i varumärkets konfigurator tillsammans med den dyraste Megane E-Tech EV60.

I den här lilla versionen tar franskvinnan ett 40 kWh -batteri associerat med en 130 hk motor, när hennes äldre är prydd med en 220 hk motor som drivs av 60 kWh el. Så utrustad, den elektriska sedanen framåt 300 km autonomi enligt WLTP -cykeln, mot 470 km för de andra modellerna. Den snabba belastningen går till 85 kW, mot 130 kW.

Inträdesbiljetten för denna modell endast tillgänglig i Equilibre Finish är inställd på 38 000 euro, vilket uppgår till 33 000 euro när den ekologiska bonusen dras av. Innan du lämnar katalogen kostar samma Megane E-Tech EV40 endast € 37.200.

Renault Mégane E-Tech Electric EV60 220 CH Techno: Renaulution Française

Efter zoe, flytande och twingo, här är Megane E-Tech Electric, det fjärde 100 % elektriska fordonet i Renault. Föreslog i 40.

Värmepumpen nu standard

Techno och ikoniska högre ytor drar också nytta av en liten ombyggnad. Endast tillgängligt i EV60-versionen, med det största batteriet och 220 HP-motoren, Megane E-Tech EV60 Techno eller Iconic har nu en värmepump och ett seriellt optimeringssystem, ett alternativ som tidigare faktureras 400 €.

Å andra sidan är det synd att den EV60 -ikoniska Optimme -belastningsversionen (22 kW i växelström) alltid visas till 48 500 €. En enkel rabatt på € 1501 skulle göra det möjligt för honom att dra nytta av den ekologiska bonusen och skulle säkert göra denna höga version mer konkurrenskraftig.

Duel of Electric Compact: Renault Megane E-Tech Electric vs MG4

Med MG4 bevisade MG Motors att han inte var där av en slump. Med sitt aggressiva pris och konkurrenskraftiga tekniska ark har MG4 känt.