Renault: The Electric 4L kommer att vara en stark byggnad

Den nya 4L “kommer att vara den första SUV för 100 % elektriskt segment B av Renault”, ställer ut Laure Grégoire, produktchef. Distributionen av roller med R5 2025 kommer att vara densamma som den som finns idag mellan Captur och Clio, specificerar hon. Det kommer därför att vara “betydligt större” än R5 (med en längd mer än 4 meter) och “betydligt dyrare”, utan mer precision i detta skede.

Renault 4L: 5 saker att veta om den slutliga modellen som förväntas 2025

Future Electrical Renault 4L förbereder för närvarande bakom kulisserna. Vad vet vi redan om det om stil och teknik ?

Zapping Auto Moto Essay Peugeot 408: Klättra i G (R) Amme

Klokare, det kommer att likna en urban SUV som liknar Captur i mallen.

Den nya 4L kommer att ärva många stilistiska element från den ursprungliga modellen.

Instrumentpanelen för denna konceptbil bör till stor del inspirera cockpiten för framtida R4 och R5 att båda kommer att delas, igen för lönsamhetens skull.

För ekonomins skull, den framtida R4 och vilar på samma plattform, från Clio.

Han avslöjades vid Paris World Cup, i oktober förra året, tillkännagav han den nya 4L, lovade för 2025.

Den slutliga modellen kommer naturligtvis att ge upp artificerna från äventyrare, och särskilt den imponerande markfrigången i studien.

Paris Motor Show som hölls i oktober var en möjlighet för Renault att bekräfta sin förkärlek för nostalgi, diamanten hade redan agerat R5 för R5 för 2024. Under Paris -salongen följde den 4: e klassens konceptbil följt av steget, med löfte om en 4L -väckelse, 2025. Baserat på denna studie föreställde Auto-Moto hur den definitiva modellen kunde se ut och avslöjar en exklusiv illustration, utan artificer som är specifika för showbilen. Detta är en möjlighet att ta reda på den information som redan är känd om denna nya modell.

En elektrisk Renault 4L större än R5

I den kollektiva fantasin tror många att den ursprungliga R5, vid dess efternamn, var mer generös än 4L när det gäller tillfälligt. Den nenni. Exklusivt erbjuds i 5 dörrar, R4 var tvungen att visa en tillräckligt imponerande byggnad (3,61 m lång) för att hedra sin funktionalitet, där R5 (3,52 m) hävdade sig mer som en urban snobinard. Det är därför logiskt att Future Renault 4 kommer att vara mer livstid än Renault 5. Medan den senare kommer att utvecklas cirka 4 meter lång, som en ren stadsbor, kommer 4L av modern tid att spela snarare under urbana SUV: er av Captur -typen, för att ligga på cirka 4,16 m.

En ny, kraftfull 4L för mångsidighetens skull

Det tekniska arket i den framtida Renault 4L bör förbli trogen mot det som tillkännagavs av den fjärde konceptbilen som rapporterar ett 42 kWh -batteri som kan leverera en elmotor som levererar 100 kW, eller cirka 140 hk. En nivå av makt som är nödvändig för den som avser att spela rollen som mus av städer såväl som fält, med en autonomnivå som bör uppgå till minst 400 km, se mer enligt den bländande framsteg som observerats i fältet Electric. En enkel Peugeot E-208 som kan samlas 400 km hittills, skulle det inte vara förvånande att 4L Cuvée 2025 strävar efter denna åtgärd på 450 eller till och med 500 km. Såvida inte Renaults tänkande chefer inte föredrar prisvariabeln genom att fokusera på ett mer blygsamt batteri i kapacitet.

En enkel Clio -plattform omarbetad för R4

Vid en tidpunkt då många biltillverkare optimerar 100% elektrisk rullning genom utvecklingen av dyr bas som ägnas åt den kommer ex-regionen att behålla en månatlig teknisk basutveckling, återigen för oro för att kontrollera kostnader. En strategi med flera energier som inte vann, vid första anblicken, men som verkar le på fordon med små storlekar. Återigen måste Peugeot E-208 förstärka skådespelarna i segmentet på denna väg, den lilla elektriska lejoninnan har helt enkelt utnyttjat anpassningen av en termisk plattform för att uppnå sina ändamål. Det är i denna anda som den nya 4L kommer att ärva en reviderad och korrigerad bas för den nuvarande Clio (CMF-B), precis som R5 i framtiden.

En inre miljö nära R5

Om ingen information har filtrerats när utformningen av Dashboard of the Future 4L, fjärde klassens koncept som inte har avslöjat en stuga, ryktas det att seriemodellen kommer att dela sin cockpit med Renault 5, igen för att minimera kostnaderna. När det gäller hans fysiognomi, vill ett annat ryktet att hennes design kommer att inspireras av den som skissas av Renault 5 Turbo 3rd -konceptet, avslöjade i augusti i samband med Chantilly Elegance -tävlingen. Det imponerande barnet avslöjade en relativt strippad instrumentpanel som består av flera digitala moduler, inrymda bakom rattet, för att eko instrumentpanelen i den ursprungliga R5.

Tillgången till Made in France

doo ! Dessa modeller kommer att monteras i Frankrike, mer speciellt i norr, runt den nya Renault Electricity Pole, som delas mellan Douai som kommer att tillverka Renault 5, när Maubeuge är ansvarig för Renault 5. Ambitionen är att tillverka 500 00 nya fordon i detta nya ekosystem, från 2025, den största enheten i Europa, inklusive Renault Kangoo samt den framtida Nissan Micra Electric. Förhoppningsvis kommer komponentkrisen inte att hitta denna organisation på lång sikt.
Läs också på Auto-Moto.com:
Elbilar 2022: Modeller, pris, autonomi, laddning, batteri
Renault 4th Trophy: Discover the Future 4L in Video
Future Scenic: Vi föreställde oss en mer legitim ättling än SUV som tillhandahålls av Renault

Renault: The Electric 4L kommer att vara en stark byggnad

Diamanttillverkaren avslöjades vid öppningen av Auto World Cup ett koncept eftersom som förbereder fältet för renässansen av Renault 4. Mer imponerande än sin mormor kommer 100 % elektriska SUV att vara lika dyra än framtiden R5.

Publicerat den 17 oktober. 2022 vid 9:30 uppdatering den 17 oktober. 2022 kl 15:36

Återupplivning En bilikon är att ta risken att se en del av allmänheten ropas i förråd om den nya modellen rör sig för mycket från originalet. Frågan uppstår på Renault, vars framtida Electric 4L kommer att ha en betydligt mer uttalad byggnad än dess förfader. Tillverkaren valde därför att förbereda fältet genom att avslöja måndag på Mondial de l’Auto en konceptbil som måste bekanta pråmen med utformningen av fordonet som förväntas 2025.

Rektangulära galler och främre strålkastare alla i runda, bakre kapsalformade ljus, bakre trapezoid sidofönster med rundade hörn … “4: e trofén” gör stilistiska referenser som stöds vid 4L original original. Men hans mätningar som har mycket att göra med det låga markavtrycket som kännetecknade det. Vid 4,16 meter visar den en längd på en halv meter, och den är också 50 centimeter bredare.

En överlagd äventyrare

Fordonet firar också 25 år av den humanitära raid 4L -trofén, denna muskulösa och äventyrsaspekt är överspelad, särskilt när det gäller markfrigång och imponerande svarta skydd på botten av kroppen, som inte kommer att hållas. Meddelandet är dock tydligt: ​​The New Renault 4 kommer inte att vara den något skräckbilen, men en SUV – lite som mini -uppdateringen av BMW.

Diamantmärket motiverar denna omvandling genom att påminna om att farfar var bekväm på landsbygden som i staden. Mer prosaiskt är det en fråga om att placera den framtida modellen på en typ av kropp som representerar hälften av marknaden idag, samtidigt som man undviker kannibalisering med den framtida elektriska R5, placerade, den, på staden nisch.

Bilda en kompletterande duo med R5

Den nya 4L “kommer att vara den första SUV för 100 % elektriskt segment B av Renault”, ställer ut Laure Grégoire, produktchef. Distributionen av roller med R5 2025 kommer att vara densamma som den som finns idag mellan Captur och Clio, specificerar hon. Det kommer därför att vara “betydligt större” än R5 (med en längd mer än 4 meter) och “betydligt dyrare”, utan mer precision i detta skede.

Läs också:

De två modellerna kommer att dela CMF-BEV-plattformen, designad av Renault-Nissan Alliance för att erbjuda prisvärda elfordon. Återanvändning av element som användes sedan 2013 för ZOE -plattformen kommer att möjliggöra en minskning av tillverkningskostnaderna på 30 % jämfört med det, säger Laure Grégoire.

Efter detta koncept eftersom Renault reserverar två år för att avslöja den framtida 4L -linjerna, även om den slutliga designen nästan arresteras. Tillverkaren har redan meddelat att bilen skulle monteras inom sin elpol, och mer exakt på monteringslinjen Maubeuge, tillsammans med den helt nya Electric Kangoo, som också presenteras på Motor Show.

VIDEO. Elbil: Från 1817 till idag, hur litium har blivit väsentligt

Vilka nycklar som ska anpassas i en komplex miljö ?

Hur man reagerar på utmaningarna med energiövergången ? Hur man positionerar dig i en instabil ekonomisk och politisk miljö ? Hur man får ut det mesta av innovationsmöjligheterna i varje sektor ? På daglig basis, genom våra dekrypteringar, undersökningar, kronik, tidskrifter för internationella pressar och redaktion, stöder vi våra prenumeranter genom att ge dem nycklarna för att anpassa sig till en komplex miljö.

Privat eller företag: Erbjuder anpassat till ditt behov