Auto Mondial 2022 – Renault 4th Trophy: The Future 4L kommer att vara en SUV

Mondial of 2022 Auto – Renault 4th Trophy: The Future 4L kommer att vara en SUV

Renault 4th Trophy: Discover the Future 4L in Video

Två år efter renässansen av R5 drar Renault igen i sitt förflutna, under motorshowen, genom att avslöja 4Thver -studien som lovar återkomsten av 4L år 2025, i form av en liten 100% elektrisk SUV.

Zapping Auto Moto Peugeot 2008 Restyled vs Renault Captur: First Static Confrontation !

Renault 4: e trofé – För Renault är det också en möjlighet att fira de 25 år av den berömda Rallye-Raid 4L-trofén, som gungade flera generationer av studenter. Därför det äventyrliga utseendet med denna Renault 4 moderna tid med generös markfrigång för att möta de mest fientliga terrängen, medan varje fälg innehåller en kompressor för att återflera däcken, oberoende.
https: // youtu.Vara/t40s6uwhjpc
Off-road-karaktären framhävs också av dess kolgalleri som är värd för ett reservhjul, eller av spaden och de desenserbara plattorna som finns på glasets glas. Vi märker också mycket generösa vingförlängningar som framtiden för produktionsmodellen kommer att delvis ge, som de imponerande vipppanelerna som omger 360 ° -bilen.

Alla koder för den ursprungliga 4L

Kort sagt, den perfekta lilla panoply av äventyrare. Men denna studie glömmer inte att förnya de stilistiska teman som är kära till 4L som sin rundade huva som har utsikt över ett horisontellt galler som omfattar de runda strålkastarna med matrismatristeknologi. Dyr utrustning som förmodligen inte kommer att tillämpas i serie. På flankerna hittar vi de platta ytorna på dess mormor, liksom det berömda tredje sidofönstret i form av trapes, i en mer modern tolkning. Detta är också fallet med den något lutade platta bakluckan, liksom de emblematiska kapselformade lamporna som pryder denna akter.

Den elektriska motsvarigheten till Captur

Tyvärr avslöjar denna 4L av framtiden ännu inte sin stuga och levererar bara en del av sitt tekniska ark som visar ett 42 kWh -batteri för att leverera en elmotor som levererar 100 kW, eller cirka 140 hk. Egenskaper som förmodligen är trogen mot de slutliga modellen som kommer att vila på en något långsträckt plattform (4,16 m) Clio (CMF-Bev), för ekonomins skull. Det var ingen fråga om denna framtida 4L att ta upp den tekniska basen för den elektriska megan (CMF-EV), alldeles för dyr.

Vilket internationellt inflytande ?

När det gäller dess slutliga namn kvarstår mysteriet. Men vi vet redan att hon kommer att ge upp efternamnet 4L. Hon kommer förmodligen att föredra den från Renault 4, för harmoniseringens skull med Renault 5. Två modeller som kommer att dela samma produktionslinje i norra Frankrike för att bilda en 100% elektrisk chockduo i hopp om att skaka upp marknaden genom att surfa på nostalgisk fiber. Men om deras framgång säkerställs på den franska marknaden, vad som kommer att vara utomlands ? Man kan legitimt undra om den internationella allmänheten kommer att vara känslig för denna uppståndelse av franco-franska modeller som saknas i katalogerna i över 30 år. Är inte Fiat 500 eller mini som vill.
Läs också på Auto-Moto.com:
Elbilar 2022: Modeller, pris, autonomi, laddning, batteri
Renault 5 Turbo 3rd (2022): Info och foton av elkonceptbilen
Renault Kangoo E-Tech Electric (2023): Discover It in Video

Mondial of 2022 Auto – Renault 4th Trophy: The Future 4L kommer att vara en SUV

Renault ser framtiden med det förflutna ögonen. Efter R5 kommer den franska tillverkaren att återuppliva en annan populär stadsbil i sin historia: 4L. Presenterat i form av ett elektriskt SUV -koncept tar det sin första publik på Motor Show.

Det är i gamla krukor som vi gör de bästa sylt. Liksom Mini och Fiat återupplivar Renault de gamla härligheterna i deras aska. Efter att ha lyft slöjan på R5, attackerar diamantföretaget en annan ikon i sin historia: 4L. Säljs i mer än 8 miljoner exemplar i 60 års karriär kommer denna populära allhandiga bil att återfå tjänsten 2025 men den här gången i form av en SUV.

Mondial of 2022 Auto – Renault 4th Trophy: The Future 4L kommer att vara en SUV

Om Renault har valt namnet Trophy, med andra ord Rallye-Raid-versionen, för detta första koncept av 4L, är det ingen slump. Det är framför allt att trycka på positioneringen av sin nästa elektriska stadsbil. 4,16 m lång, den framtida 4L kommer att ha utseendet på en SUV och kommer att placeras ovanför R5 som kommer att vara en ren stadsbil mindre än 4 meter.

För att föreställa sig vad den förväntade 4L kommer att vara för 2025, måste du städa upp attributen som är avsedda för terrängen. Enligt designern Gilles Vidal kommer fronten, stugan och den bakre delen att vara ganska trogen mot konceptet.

Tillträde av Delphine de Andria, chef för Renault Electric City Car -programmet, så det är över för Twingo Ze och särskilt Zoe, elbil som bäst säljs av Renault. De två modellerna kommer att avsluta sin karriär några månader efter respektive lanseringar av dessa två nya funktioner. Renaults förslag till stadsbilar kommer därför att vara mycket komplett 2025, med två 100% elektriska modeller (R5 och R4), termiska men också hybrid med Clio/Captur tandem.

Det är över för Twingo Ze och Zoe

Mätning av mindre än 4 meter kommer R5 att säkerställa rollen som “sedan” inom det framtida Renault Electric City -intervallet medan 4L, lite större (4, 16 m) kommer att positionera sig som en mångsidig SUV.

Det 4: e trofékonceptet för första gången för allmänheten för allmänheten i anledning av Auto Mondial, ger några lässpår på ansiktet av Future 4L. Gilles Vidal, Style Boss ville hålla huvudkaraktärsdragen på den ursprungliga bilen som finns på framsidan, silhuetten (rundad) och några detaljer som trapezoidolyckan på baksidan, den vertikala bakluckan och bakre kapsalbelysningen.

För att hedra sitt namn är konceptet klädd i Extreme 4×4 Artifices med en huva som består av ett enormt luftintag, massiva kroppsskydd och ett galleri som stöder ett reservhjul. Bland de fina detaljerna noterar vi spaden och de avstängande plattorna på bakluckan eller rallybilfälgen utrustade med en kompressor som gör att det kan blåsa upp eller tömma hjulen att spela på grepp.