2024 Polestar 2 är en vinst för kunderna trots höjda priser

Under vår testvecka ställdes vi på allvar frågan. Som köper mellan en C40 och en Polestar 2. Polestar 2 tävlar direkt med Volvo C40 -laddningen, även om vi tekniskt betraktar den första bilen, den andra en multisering.

Polestar 2 2023: Dina frågor och våra svar

Polestar 2 är ett prestandaelektriskt fordon som tillhör den elektriska uppdelningen av Volvo -tillverkaren. Denna sedan har stil och ett praktiskt utseende tack vare särskilt kassahöjden. Modellen är utrustad med ett stort 78 kWh -batteri och en elmotor som levererar framhjulen, med möjlighet att välja en kraftfullare allhjulsdrivningskonfiguration som inkluderar två elmotorer.

Autonomin för denna bil är 434 km i en dragversion och 418 km i fyra -hjulsdrivna konfiguration enligt EPA.

Vi befinner oss i en känd och bekant miljö, som visar ett tygsignerat Volvo. Man kan tro att vi har att göra med en billig Volvo -underkategori, men det är inte. Så låt oss se varför välj denna Polestar 2 snarare än Volvo C40, dess direkta konkurrent.

Polestar 2 2023 blå

Polestar 2, en Volvo till en rabatt ?

För initierade av Volvo -varumärket finns det ingen tvekan om att det finns en mycket stor likhet med moderbolaget. De T -formade strålkastarna såväl som Calestar 2 -gallret är flytande integrerade i fordonets främre design. I stället för ett konventionellt ventilationsnät har Polestar 2 ett rutnät och elegant yta som harmoniskt med resten av karosseriet. Polestar -logotypen sitter stolt över och i mitten av det senare.

Polestars interiör 2 2023

Polestars inre

Kabinen är lika snygg och kall som utsidan. Den sportar ett modernt utseende med sin lilla växelspak och sin lilla pekskärm på 11.2 PO ansluten till Google. Vi gillar det eller inte, det är enligt din förmåga att ansluta till Google -gränssnitt.

Huvudskärmen hanterar alla fordonsinställningar. Från luftkonditionering till multimediasystemet genom att följa Google i sin helhet. Vi skulle ha velat ha några knappar på plats, men vi förstår också att dessa finnar strider mot renhet och noggrann finish som du hittar i detta fordon.

Polestar 2 är inte en stor bil, men den erbjuder ett anständigt utrymme för passagerare framtill och bak. Även om fordonet från utsidan kan verka stort, kommer vi snabbt att vara klaustrofobiska. Mängden sidopaneler är hög, det lämnar lite mindre glasutrymme, varför känslan av brist på utrymme ombord. Lyckligtvis hanteras fordonet mycket bra i trånga parkeringsplatser tack vare de främre och bakre parkeringssensorerna och särskilt 360 -kamerorna om du väljer “plus” -gruppen till $ 5 700.

Polestar yttre design 2 2023

Hur är Polestar 2 ?

Beroende på valet av motorisering ger Polestar 2 dig tillgång till 231 hästkrafter, 434 km av dragningsautonomi eller 408 hästkrafter och 418 km autonomi om du väljer en fullständig dragkraft.

Vi hade i våra händer konfigurationen vid 408 hästkrafter som bländade oss av dess nivå av kraft och motoriska färdigheter. 0-100 km kan slutföras i 4,1-tal, värdig en riktig sportkvinna. När det gäller bromsning bromsar bilbromsarna så hårt som den accelererar. Vi känner oss säkra vid ratten på Polestar 2.

Utan tvekan, vi är väl bakom ratten på en Volvo. En gång på sin destination, lossa ditt bälte och gå ut ur fordonet stänger automatiskt av fordonet. Även om det inte är första gången vi har mött detta sätt att slå på och stänga av ditt fordon, är det alltid destabiliserande att komma ut ur fordonet utan att trycka på en stoppknapp.

Volvo C40 2023 och Polestar 2 2023

Varför en Polestar 2 snarare än Volvo C40 ?

Under vår testvecka ställdes vi på allvar frågan. Som köper mellan en C40 och en Polestar 2. Polestar 2 tävlar direkt med Volvo C40 -laddningen, även om vi tekniskt betraktar den första bilen, den andra en multisering.

C40 av Volvo börjar på $ 63 184 i full dragkraft och erbjuder 364 km autonomi. Polestar 2 AWD när en den börjar på $ 60 450 och erbjuder mer än 400 km autonomi.

Men vi får inte glömma att Polestar 2 är tillgänglig i dragformat. Det är möjligt att välja en modell utan alternativ och dragkraft för ett startpris på $ 53 950. Detta är intressant för dem som vill ha ett högt elfordon samtidigt som de drar nytta av de olika statliga hjälpmedel.

Tre -kvarter av Polestar 2 2023

Vi köper eller inte en polestar 2 ?

Enligt vår åsikt är denna upplevelse ett mycket attraktivt val. Detta är en ren Volvo -produkt med alla fördelar som vi vet utan att behöva betala det stora priset för en C40 eller XC40. En annan positiv punkt, enligt de olika Poestar -forumen, verkar nya kunder i allmänhet kunna få tag på en modell på mindre än 6 veckor. Så om vi vill ha ett elfordon snabbt fanns det Tesla och nu finns det Polestar.

Konkurrenterna till Polestar 2

Tesla Model 3: Förmodligen den mest direkta konkurrenten för Polestar 2, Tesla Model 3 är ledande på elfordonsmarknaden på grund av dess långa autonomi, dess imponerande prestanda och dess stora laddningsnätverk.

Audi E-tron: Detta mellanliggande elektriska fordon erbjuder bekväm körning och lyxig interiör.

BMW i4: Denna elektriska sedan lovar en sportkörningsupplevelse medan han erbjuder anständig autonomi.

Hyundai ioniq 5 och 6: Ioniq 5 och nu 6 är de nya stjärnorna i Hyundai Electric Vehicle Range. Ioniq 5 -multisegentet har bevisat sig sedan dess inträde på scenen, medan den nya Ioniq 6 Electric Sedan, med sin futuristiska design, är placerad som ett mycket attraktivt alternativ till Polestar 2.

KIA EV6: EV6 erbjuder autonomi jämförbar med Polestar 2 samtidigt som man behåller en modern design. Det erbjuder också en mängd konfigurationer på 2 eller 4 -hjulsdrift för att tillgodose de olika drivrutinsbehoven.

Volvo XC40 och C40 laddning: XC40 -laddningen delar mycket av sin teknik med Polestar 2, eftersom de två varumärkena innehas av samma grupp.

2024 Polestar 2 är en vinst för kunderna trots höjda priser

Som rapporterats i början av året får Polestar 2 Electric sedan en uppdatering av mitten av cykeln för 2024 som är så mycket mer än Skin Deep. Priserna är uppe, tänk på dig, särskilt när det gäller den dubbla motoriska AWD varierande.

Men låt oss börja med inträdesläran, Single-Word Polestar 2, som har en bas MSRP på $ 54 950, en ökning med $ 1 000 från den utgående modellen. Den bilen använder nu RWD Instatead av FWD och drivs av en nyutvecklad permanent magnetmotor och kiselkarbidinverterare. Den har en effektutgång på 220 kW/295 hk (ökad från 170 kW/228 hk) och toppmoment på 361 pund-ft. (upp från 243 lb-ft.))). 0-100 km/h sprinttiden har skurits från 7.4 sekunder till 6.2 sekunder i processen.

• Också: 2025 Polestar 4 är ett djärvt crossover -snitt och snabbast poestar än
• Också: Polestar 6 utgåvan för att göra kanadensiska koncept i Montreal

Maximal DC snabb laddningsförmåga förstärks till 205 kW, medan det större 82 kWh-batteriet möjliggör upp till 515 km räckvidd, placerar den RWD-utrustade Polestar 2 bakom Hyundai Ioniq 6 (581 km) men före Tesla-modellen 3 (438 km ))).

På utsidan kommer du onödigt att märka att det främre gallret är stängd. Denna så kallade SmartZone är värd för några av fordonets viktigaste aktiva säkerhetsfunktioner, inkluderade framfaktorkameran och mitten av remmen. Michelin All-Season-däck är nu tillgängliga för de vanliga 19-tums hjulen, medan de tillgängliga 20-tums smidda legeringshjulen har uppdaterats för att anpassa Polestar 2 i sitt sportigaste uttryck med de i den kommande Polestar 3-övergången. Range påverkas men inte så mycket (494 km).

Dessutom förbättras säkerheten med standardinformationssystem för blind spot med styrassistent, tvångstrafikvarning med bromsstöd, parkassistentsensorer, 360-graders kameror och auto-dimning av dörrspeglar.

Två motorer är bättre, mål ..

Fancy har dubbelord Polestar 2? Den här börjar på $ 62 950 för 2024, en ökning med 4 000 dollar från iterationen 2023. Innan du blir arg, tänk på detta: Pilotpaketet, tidigare ett $ 4 700 -alternativ, kommer nu som standardutrustning. Det inkluderar pilotassistentförarassistent, adaptiv farthållare, nödstoppassistent, varning bakre kollision och mildring plus LED -front dimljus med kurvfunktion.

Den dubbla motoriska varianten har nu en RWD-förspänning som increese körglädje och prestanda tack vare en helt återbalande drivlinjeinställning och vridmomentförhållande. Den nya bakre motorn är den primära drivkällan som stöds på framaxeln av en ny asynkron motor. Denna högre totala systemproduktion på 310 kW/416 hk och 546 lb-F. vridmoment (ökat från den ursprungliga 300 kW/402 hk och 487 lb-ft.), Vilket resulterar i 0-100 km/h sprintar i 4.5 sekunder (tidigare 4.8 sekunder).

Märkligt nog säger Polestar att det valfria prestandapaketet ($ 6 750) ökar produktionen till 335 kW/449 hk, men förra gången vi kontrollerade det brukade vara 350 kW/469 hk. Om du har bråttom tar bilen dig till trippelsiffriga hastigheter i 4.2 sekunder. Det är bra att Brembo -bromsar också ingår. Glöm inte Polestar Engineed Chassi Revisions komplett med Öhlins -chocker.

Stödande effektivitetsvinster kan den främre motorn nu fråntekas helt när det inte behövs. I slutändan är maximalt intervall 444 km eller 428 km beroende på ditt val av hjul (19 inches eller 20 inches). 78 kWh -batteriet är oförändrat i denna applikation och kan fortfarande extrahera högst 155 kW från en DC Fast Changer.

Det valfritt plus-paketet för $ 3 000, som tidigare var $ 5,700, inkluderat i Rage-Enhancing Health, Premium Sound av Harman Kardon, ett stort panoramikonroof med en reflätad polestar-symbol, uppvärmning för rattet, baksätet och torksmod och munstycken och Årets inre luftkvalitetssystem, bland andra tillägg. Vi satsar på att många kanadensiska kunder kommer att kontrollera den rutan när du beställer en 2024 Polestar 2.

För övrigt, trots de upphöjda prinserna, kvalificerar alla Polestar 2 -modeller för den federala regeringens Izev -incitament på $ 5 000 och upp till $ 4 000 i British Columbia och $ 7 000 i Quebec. Leveranser kommer att börja i sommar.