Videopresentation – New Peugeot 208 Restyled (2023): vackrare än Clio

Den andra generationen Peugeot 208 presenterades 2019. Detta tillvägagångssätt var tydligt kontrasterande med sin rival av Renault Clio, mycket mer försiktig med en silhuett mycket nära den föregående generationen.

Nytt utseende, ny logotyp och slutligen hybrid: här är Peugeot 208 version 2023

• 1/16
• 2/16
• 3/16
• 4/16
• 5/16
• 6/16
• 7/16
• 8/16
• 9/16
• 10/16
• 11/16
• 12/16
• 13/16
• 14/16
• 15/16
• 16/16
• 16/16

Denna modell intresserar dig ?

Videopresentation – New Peugeot 208 Restyled (2023): vackrare än Clio ?

Efter en ganska vågig version är den restyledde versionen av Peugeot 208 mer konservativ än Renault Clio och antar den nya Light Hyridation -motoren på 136 hästkrafter, också i en enastående 100 hästkraftsvariant.

Den andra generationen Peugeot 208 presenterades 2019. Detta tillvägagångssätt var tydligt kontrasterande med sin rival av Renault Clio, mycket mer försiktig med en silhuett mycket nära den föregående generationen.

Videopresentation – New Peugeot 208 Restyled (2023): vackrare än Clio ?

Peugeots strategi var uppenbarligen bra eftersom i Frankrike som i Europa är det stadsbilen vid lejonet som bäst har sålt sedan de två modellerna började.

Medan de två fienderna båda anländer till det traditionella skedet i restylingen av mitten av bäraren (de hade lanserats nästan samtidigt), utvecklas dessa strategier. Ansåg alltför konservativt, Clio vågade gå tillräckligt långt i modifieringarna i termer av dess framsida. Omvänt (och som den senaste 2008 restyled) gör Peugeot 208 bara sin bild utan stora förändringar. I detalj antar gallret en enastående behandling och de stora LED -klorna förlängs inte längre under optiken (de migrerar till sido klänningar på skölden och består nu av tre band). Vi märker också full LED -optik med en annan stil (standard endast på GT -finishnivån) och bakljusen retuscherade också.

Inuti är förändringarna mer diskreta. 208 har nu en 10 -tums pekskärm på sin centrala konsol oavsett versionen, medan den gamla var nöjd med en 7 -tums skärm på de första två finishnivåerna. Den här skärmen fungerar med den senaste versionen av I-connect-gränssnittet och det finns också några touch-ups på den digitala instrumenteringshandenheten (levereras endast på kran- och GT-nivåerna). High -end GT -finishen lägger till rumbelysning förbättrad med nya färger och manuella transmissionsversioner drar nytta av en hastighetsspak med en modifierad form. Bilen kan räkna med bättre kvalitetskameror för parkeringsmantor men det finns ingen stor nyhet på körhjälpmedel.

Två nya mikro-hybridmotorer och mer diesel

Räckvidden för Peugeot 208 börjar med en 1,2 -liter tre -cylindrig bensin och 75 hästkrafter i kombination med en fem -hastighet manuell växellåda och en 100 hästkraftsversion av samma block i kombination med en sex -hastighet manuell växellåda. Sortimentet kommer att slutföras av två versioner av den nya Light Hybridiseringsgruppen med lätt hybridisering som initialt lanserades på 3008 och 5000 restyled, vid 100 och 136 hästkrafter (med en automatisk 6 -hastighetskoppling automatisk växellåda). Slutligen kommer nollutsläpp följare att kunna vända sig till den elektriska deklinationen av 156 hästkrafter, officiellt kapabla att köra på 400 km tack vare sina batterier med en rå kapacitet på 51 kWh. Liksom på E-2008 kommer Peugeot också att hålla den gamla elektriska versionen av 136 hästkrafter och 50 kWh råkapacitet, med en prisskillnad som liknar den i Citadin SUV-serien (cirka 1 500 euro mer prisvärd). Det finns inte längre en dieselversion i katalogen, medan Renault föredrar att upprätthålla denna teknik i katalogen över den restyledda Clio.