New Peugeot 3008: Hur kommer den att ersätta sin föregångare

Matthias Hossan, designdirektör på Peugeot, är mycket stolt över resultatet: “Vi är på ett fordon som är närmare konceptbilen än ett standardfordon som vi kan se på våra vägar.» Klorna som börjar från strålkastarna och går ner på skölden och frånvaron av gummi runt fönstren ger det en högstig med bättre ytbehandling.

NY PEUGEOT 3008, Lion återuppfinner sin SUV -stjärna

Jérôme Chont tar dig att träffa den nya Peugeot 3008, den tredje generationen av varumärkets stjärna från lejonet till lejonet. Vilka förändringar har gjorts utanför som inom passagerarutrymmet ? Vår journalist avslöjar alla dess detaljer för dig.

Ny Peugeot 3008, en stark och differentierande visuell påverkan

Att 3008 aficionados är lugna: den nya modellen förblir en SUV. Dess linjer är skarpare, som en idrottskvinna. Dess storlek tar ytterligare 9 cm, men fordonet har fortfarande en kompakt utseende trots sina 4,54 meter lång. Utan tvekan orsakar denna nya 3008 en stark och differentierande visuell påverkan.

Matthias Hossan, designdirektör på Peugeot, är mycket stolt över resultatet: “Vi är på ett fordon som är närmare konceptbilen än ett standardfordon som vi kan se på våra vägar.» Klorna som börjar från strålkastarna och går ner på skölden och frånvaron av gummi runt fönstren ger det en högstig med bättre ytbehandling.

Det är särskilt inuti att den passionerade 3008 väntade på den tredje generationen vid svängen. Gaëtan Demoulin, projektledare för Peugeot 3008, var angelägen om att skapa “Wow Effect”: “Det har varit mycket energi som har ägnats åt denna aspekt.»

Och inuti fungerar Magic. Interiören i den första och andra generationen var redan särskilt utvecklade och design, men på denna nya modell går vi till den övre nivån. Det ger sin ägare en känsla av att vara i sitt vardagsrum med kvalitetsgrå tyg på instrumentpanelen och de magnifika sätena där han och hans passagerare äger rum. Den flytande skärmen bekräftar sin senaste tekniska sida. Den lilla ratten är justerbar, men låter dig nu se skärmen nästan helt, placerad mycket högre än tidigare.

Jérôme Chont är särskilt övertygad av alliansen mellan komfort och praktiska. För honom, säkert: den här nya 3008 kommer att locka kunder !

Ny Peugeot 3008: Tre elektriska versioner och en termisk

Den nya Peugeot 3008 Electric kommer att erbjuda tre krafter: 210 eller 230 hk i 2 -hjulsdrift och 230 hk i 4 -hjulsdrift. Autonomin lovar att gå upp till 700 km, tillräckligt för att frukta ett pris som överstiger 50 000 euro … En termisk version kommer också att erbjudas för minst € 35 000. Återstår nu att prova bilen för att se till att Peugeot Star SUV är värt detta pris ! Förväntad frisläppande våren 2024.

Automoto är varje söndag klockan 10:05 på TF1.

New Peugeot 3008: Hur kommer den att ersätta sin föregångare ?

Dagarna räknas före avslöjandet av den tredje generationen 3008, planerad till 12 september. Vi gör redan poängen på de framsteg som nykomlingen lovade, jämfört med den nuvarande modellen som släpptes 2016.

Zapping Auto Moto Peugeot 2008 Restyled vs Renault Captur: First Static Confrontation !

Illustration © Julien Jodry

Den nya Peugeot 3008 inför strömmen

Illustration © Julien Jodry

Ny Peugeot 3008

Avvisad den 12 september kommer dess profil att inspireras av kupé -SUV: erna, medan dess motorer kommer att använda både hybridisering och total elektrifiering.

Peugeot 3008 nuvarande

Lanserade 2016, innan de återställdes 2021, var dess linjer värdiga tidens övergrepp, medan den fortfarande åtnjuter en fin motorpanel, allt från en 48V -hybridisering till ackumulering av laddningsbara varianter från 180 vid 300 hp.

Ny Peugeot 3008

Han avser att ställa in med sikte via sin nya i-cockpit-miljö inklusive en panel på 21 “, den bredaste som för närvarande finns på marknaden.

Peugeot 3008 nuvarande

Fortfarande i en stilistisk synvinkel anklagar dock hans instrumentpanel slaget mot multimediakapitlet.

Att ersätta en bästsäljare visar sig vara dubbelkantad för alla biltillverkare. Mellan behovet av att förnya sig och oroa sig för att inte skaka upp de kunder som förvärvats från sin sak är det en fråga om att placera markören på rätt plats. Och Peugeot 3008 kompressorrullen, en lång tid förblev nummer ett i sin kategori, undviker inte denna frågeformulär eftersom dess designers hoppas kunna utöka partiet.

En riktig skott SUV -kupé ?

Från början, när vi upptäcker silhuetten av den nya lejon -SUV, kommer vi att ta måtten på den arkitektoniska risken som orkestreras av dess designers. Överge den klassiska, typiska brytprofilen för sina konkurrenter (Renault Austral, Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, etc.), han kommer inte att inte berömma sin familjekunder genom sin profil av Coupe inspirerad av Renault Arkana. Till detta redo att den nya 3008 spelar den mer subtil än sin konkurrent till diamanten genom att starta sitt fall i paviljongen nedströms från de bakre passagerarna, från bakluckans toppmöte. Det är därför en falsk kupé som skickligt bör spara stil och beboheter. Kontot kommer emellertid inte längre att vara där för mättnadsentusiaster i stammen till taket, med avseende på den intensiva lutningen av det bakre teleskopet.

Inget mer bagageutrymme, men hur är det med modularitet ?

Det okända kvarstår om dimensionerna i denna nya modell som emellertid bör åtminstone vinna 5 till 6 cm i längd för att nå mallen för Renault Austral (4,51 m). Följaktligen satsar vi under surfplattan att bröstvolymen på 3008 Cuvée 2024 lyckligtvis kommer att överstiga 520 L -kuber av sin föregångare. Dessutom skulle det hellre inspireras av idén att stanna på modularitetsstandarderna – sällsynta i detta segment – etablerat av sin konkurrent till diamanten som drar nytta av en glidande bakbänk i två delar (⅔ -⅓). Ett tips som skulle göra det möjligt för det att avsevärt öka bagaget, men Peugeot lämnar i allmänhet Citroën att erbjuda denna typ av utrustning. Därefter, låt oss vänta på förnyelsen av en fast plats på denna nya 3008.

En ny i-cockpit som måste bevisa sig själv

Genom att migrera baksäten till förarens förar kommer vi att observera den känsliga musen på dess i-cockpit-modul. Bättre ? Ja och nej, förmodligen. Den positiva punkten bör komma från höjningen av information som föraren står inför och delvis maskeras delvis av ratten. Ett återkommande symptom på sochaliska modeller, såvida du inte sänker styrkolonnen till dess lägsta nivå, med risken att byta körposition. Denna nya krökta skärm kommer att ha specialiteten i att visa det stora formatet för bilproduktion (21 ”), vilket sammanför de två skärmarna som tidigare bildade I-Cockpit-miljön. Men motsatsen till medaljen kan komma från avståndet från passagerare som sannolikt kommer att överdriva armen för att aktivera en funktion. En punkt som vi inte kommer att kontrollera när vi lyfter seglet.

Multipligt elektrifierad

Slutligen är det under huven som 3008 kommer att göra sin revolution, under täckning av total elektrifiering. Enligt våra kollegor från Magazine Automobile kommer nykomlingen att utöka sin elektromotivpanel från 115 till 285 kW (155 till 380 hk), från två till fyra hjulsdrift, medan batteriets kapacitet kommer att erbjuda 60 till 85 kWh i 85 kWh i i Syn på att närma sig 600 km autonomi. En teknisk prestation som möjliggjorts av utvecklingen medger till sin EMP2 -plattform, snart kallad STLA -medium, som också har hybridisering med flera nivåer. Förutom förnyelsen av 136 hk 48V -blocket, nyligen invigd av den nuvarande 3008, bör denna bas ha en laddningsbar variant kombinerad uteslutande 200 hk mot 180, 225 och till och med 300 hk hittills hittills. Det är uppenbart att PHEV -versionerna inte längre kommer att vara en del av prioriteringarna för den kompakta lejon -SUV: n.

Nytt Peugeot 3008 pris

Den nuvarande 3008 har fortfarande en ljus framtid framför sig, hans ersättare förväntas inte i eftergifter före våren 2024. Det kommer att vara en möjlighet att göra affärer i koncession genom att satsa på fordonets slut för att bättre förhandla om dess pris. För närvarande tillgängligt från 35 320 euro, låt oss satsa på att den som kommer att efterträda honom återigen kommer att blåsa upp tillägget med ett grundpris som potentiellt är beläget cirka 37 000 euro.