Helt ny 2025 Mini Cooper Sharp, erbjuder mer kraft och räckvidd

2025 Cooper behåller en FWD -installation men får en kraftfullare motor som levererar 215 hästkrafter Instatead på 181 hästkrafter. Följaktligen uppnås nu acceleration från 0-100 km/h i 6.7 sekunder istället för 7.3 sekunder, hävdar Mini.

Mer kraft och varierande kommer för Future Electric Mini

Efter de första icke-kamouflagerade bilderna som dyker upp i april släppte Mini i helgen mer information om nästa generations tre-dörrhårtopp, specifikt den allelektriska varianten.

Till skillnad från den utgående modellen som introducerats för 2020 kommer den nya batteripostade Mini att finnas i två olika konfigurationer Globalt-Cooper E och Cooper SE. Kommer båda att landa i Kanada? Det återstår att bekräftas.

• Också: detta är din första officiella titt på nästa elektriska mini
• Också: Next-Gen Mini Countryman för att gå in i sen produktion 2023, ingår EV-modell

Inträdesnivå Cooper E är annouded med 135 kW eller 181 hästkrafter, precis som Cooper SE som vi redan vet. Den nya Cooper SE kommer under tiden att få en kraftigare elmotor som genererar 160 kW eller 215 hästkrafter. Toppmomentet är inte specifikt i eith -fallet.

Förutom extra produktion lovar Mini ökade intervall, vilket är bra nyheter eftersom det utan tvekan det största knocket mot bilen. Litiumjonbatteriet kommer att ha en kapacitet på 40.7 kWh i Cooper E och så mycket som 54.2 kWh i Cooper SE – upp från 32.6 kWh just nu på 300-400 km baserat på WLTP-standarden.

Uppenbarligen kommer intervallberäkningarna i Nordamerika att vara lägre, men med tanke på att det större paketet har 66 genomträngande större kapacitet, kan vi förvänta oss att Cooper SE kommer att kunna resa upp till omgivning 275 km kontra 183 km eftersom det för närvarande är betygsatt av naturresurser Canada.

Leta efter Mini för att officiellt introducera sin nästa generations hardtop senare 2023, med försäljning i Kanada från första halvåret 2024 för 2025-modellåret. Den elektriska varianten kommer att rida på en helt ny arkitektur till följd av ett samarbete mellan BMW -gruppen och Kinas stora väggmotorer. Produktionen kommer att äga rum på en kinesisk anläggning (konventionellt drivna hatchbacks kommer fortfarande från Oxford -fabriken i U U.K.) och en högpresterande JCW-modell kommer att följa vid ett senare datum.

Dessutom, när vi skjutit upp förra månaden, är chansen stor att den gasdrivna Mini 5-dörren kommer att indirekt ersättas nästa år av en produktion av Aceman-konceptet. Under tiden kommer en ny Mini Countryman att debutera och erbjuda både gas- och elektriska varianter, men den här kommer att byggas i Tyskland istället.

Helt ny 2025 Mini Cooper Sharp, erbjuder mer kraft och räckvidd

Mini avslöjade idag nästa generation av den helt elektriska Cooper SE före IAA -mobilitetsevenemanget i München. Bilen kommer att träffa den kanadensiska marknaden nästa år som 2025 -modell.

De gasdrivna 3-dörr- och 5-dörrsvarianterna kommer att introduceras vid ett senare datum, vilket representerar de slutliga icke-elektriska nya minis innan varumärket dikar med förbränningsmotorer i slutet av decenniet. Vi kan berätta detta: de kommer inte att erbjuda en manuell växellåda.

• Också: Fem saker att veta om Minis nya infotainment -system
• Också: Här är nästa Geni-interiör och hur det utvecklades från 1959

Evolutionär design

Vi hade redan sett extior från bilder som släppts tidigare i år. Det är inte en radikal avdelning från den nuvarande Cooper är. Kroppen har renare ytor med spolningsdörrhandtag och eliminering av plastbeklädnad runt hjulbågarna. På framsidan är gallret Surround smalare och inte till skillnad från den på Aceman-konceptet, medan Body-Coloud-panelen i mitten är större.

Mini fortsätter att erbjuda kontrasterande spegelmössor och tak – bokstaven som nu innehåller panoramlas – unika hjulkonstruktioner. De svarta och silverlegeringarna sett får det att se ut som att ekarna är uppdelade. Vi kan bara föreställa oss resultatet som de börjar snurra.

Den bakre behandlingen är helt annorlunda, med trapesformade baklyktor anslutna med en tjock svart bar där modellens namn hittas. De är också helt integrerade i liftluckan, och Union Jack -motivet verkar ha reviderats för att se mindre framträdande.

Rolig och modern stuga

Denna nya elektriska mini drar nytta av en längre hjulbas som resulterar i lite mer passerande rum inuti, där layouten är mycket mer modern, renare och mer exklusiv. Du kan se det med valet av rika och hållbara material, liksom eliminering av flera kontroller. Den huvudsakliga höjdpunkten, av ras, är den stora och runda mittpekskärmen som drivs av Minis nya infotainment -system, som vi täckte nyligen. Det fungerar som ett instrumentkluster eftersom det inte finns mer fysisk panel framför ratten, bara en head-up-skärm.

Denna interaktiva OLED -display mäter 9.5 ingar i diameter och är mycket tunnare än den som den ersätter. Den innehåller Minis 9: e generationens gränssnitt som enligt företaget fokuserar på känslor i dess interaktion med passagerare, med banbrytande visuella och ljudtema som är att dess intuitiva natur, samtidigt som man hämtar inspiration från varumärkets rika arv.

Mini har utrustat sitt system med ett val av nio distinkta visningslägen som inte bara förvandlar hur information är ordnad på skärmen, utan också den allmänna atmosfären i kabinen, tack vare en projektor som ligger bakom skärmen som kan ta instrumentpanelen I olika färger beroende på det valda läget.

Och eftersom detta är en stor trend i branschen har Mini också skapat en ny virtuell assistent som svarar på kommandot “Hey Mini”. Detta kan ta formen av söta lilla doggo som heter Spike, som kan känna igen och skilja mellan rösterna från fordonets olika passagerare. Liksom med andra virtuella assistenter kan Spike ytterligare driva interaktion med passagerare med skämt och andra slumpmässiga interventioner.

Mer kraft och räckvidd

Två olika konfigurationer finns tillgängliga globalt inkluderar Cooper E och Cooper. Kanadensisk specifik produktinformation kommer att släppas vid ett senare tillfälle, men vi satsar bara på att brevet kommer att erbjudas här.

2025 Cooper behåller en FWD -installation men får en kraftfullare motor som levererar 215 hästkrafter Instatead på 181 hästkrafter. Följaktligen uppnås nu acceleration från 0-100 km/h i 6.7 sekunder istället för 7.3 sekunder, hävdar Mini.

De bästa nyheterna kommer från batteriet, som har ökad kapacitet – 54.2 kWh vs. 32.6 kWh i den utgående modellen – och så mycket som 402 km intervall baserat på WLTP -standarden. Uppenbarligen kommer intervallberäkningarna i Nordamerika att vara lägre, men vi kan förvänta oss att Cooper SE kommer att kunna resa upp till cirka 275 km, eller kanske mer, vilket skulle vara en marknadsförbättring från den nuvarande NRC-klassade 183 km. Snabbladdning med likström är möjlig med upp till 95 kW, vilket gör att batteriet kan laddas från 10-80 Pierce på knappt uppskattningsvis 30 minuter.

Vad annars? Mini säger att hantering är ännu skarpare tack vare bredare däck och kalibrerad styrning. Vi ser säkert fram emot att få våra rumpor i förarsätet för denna nya 2025 Cooper. Håll kontakten för mer kanadensiska specifika detaljer.

Mini Cooper är

Konfigurera ditt Mini Cooper -fordon eller be om en gratis provprov.

Den första elbilen som marknadsförs av det brittiska varumärket, Mini Cooper är elektrisk, med sina 230 km autonomi, har gjort plats för premium “noll emission” stadsmarknader.

Design av den elektriska mini

Kommer från en första konceptbil som presenterades av varumärket 2017, tar Mini Electric Cooper en stor del av ombordelementen i Mini med termiska motorer.

Exklusivt erbjuds i tre -door -versionen, det lilla brittiska elektriska chipet tar således upp de karakteristiska elementen i varumärket, såsom Flag Union integrerad i den bakre optiken samtidigt som man lägger till några specifika detaljer till den elektriska versionen.

Grillen är alltså nästan stängd medan “E” -logotyper äger rum på nivån på framvingarna och bagageutrymmet. Specifikt för modellen förblir de gula insatserna valfri utrustning.

Inuti är presentationen också relativt nära Mini Thermal People med uppenbarligen att lägga till funktioner specifika för denna elektriska version på nivån på digitala skärmar.

Elektrisk mini -motor och prestanda

Animerad av ett elektriskt block på 135 kW (184 hästkrafter), utvecklar Mini Cooper upp till 270 Nm vridmoment.

När det gäller prestanda kommunicerar tillverkaren på ett 0 till 60 km/h -skott på 3,9 sekunder och på en 0 till 100 km/h korsad på 7,3 sekunder. I topphastighet är modellen begränsad till 150 km/h.

Batteri och autonomi för Mini Cooper Electric

Integrerad under golvet skadar batteripaketet inte fordonets eller lastutrymmet vid bagageutrymmet, som visas på 211 liter.

Totalt 32,6 kWh kapacitet, litiumjonbatteriet som matar denna elektriska mini tillkännager mellan 225 och 234 kilometer WLTP-cykel med en genomsnittlig konsumtion på 15,2 till 15,9 kWh/100 km.

Elektrisk mini -laddning

För att ladda Mini Cooper SE, två lösningar:

• För laddning av hemmet och på offentliga terminaler har Electric Mini en 11 kW laddare av kraft för 80 % laddning tillverkad i 2:30.
• För långa resor tillåter en kombinationskontakt upp till 50 kW, eller 80 % energi återhämtad efter 35 minuter.

I båda fallen är laddningsluckan belägen på höger sida och på baksidan av fordonet.

Vilket pris för Mini Electric Cooper ?

Assembly i Oxford, i Storbritannien, är Electric Mini tillgänglig på marknaden. Produktionen startade i november 2019, med leveranser i processen.

Två ytor finns tillgängliga. Den första klassikern kostar 35.200 euro exklusive bonus på konfiguratorn, som också erbjuds i en hyresformel till 385 euro per månad (36 månader och 30.000 km). Den innehåller adaptiv farthållare, billuftkonditionering, GPS, uppvärmda säten och panoramatak.

Den andra “Camden Edition” vid 39.900 € är begränsad. Slutligen visas din version på 41.800 euro. Det erbjuder en United-målning och 17-tums tvåfärgade fälgar. Det lägger till begåvningen strålkastarna med adaptiva dioder, Harman Kardon Audio System, läderklädsel eller till och med head -up display. Det tillåter också fullständig personalisering på den estetiska nivån.