Det är dags att möta verkligheten: fri laddning av elbilar överskrids

För att snabbt verifiera vilka laddningstjänster som betalas, hur mycket de kostar och kontrollerar tillgängligheten för terminalerna kan du använda laddningsprisansökan. Du kommer att se att de fria lastterminalerna nu är sällsynta. I Paris -regionen räknas de på en hands fingrar.

Hur man använder Lidl -laddningsstationer ? Det är väldigt enkelt

Sökningen efter laddstationer är ett stort problem för fans av elektrisk rörlighet. Det är viktigt att förutse laddning och lokalisera de laddstationer som finns tillgängliga uppströms, särskilt för långa resor. Bortsett från snabb laddningsinfrastruktur på motorvägen och offentliga laddningsstationer på vägarna, kan du också ladda elektriska fordon på terminalerna i butiker och stormarknader. Och detta är fallet med Lidl som ger sina kunder elektriska terminaler för gratis användning. Men hur man använder dem för att lämna med ett laddat fordon ? Vi beskriver deras drift.

Sammanfattning

Vet om en laddningspunkt är tillgänglig

En Lidl -terminal låter dig ladda en elbil gratis. Om gratis lösningar har blivit allt mer sällsynta och ofta svåra att komma åt, särskilt på offentliga gränser, fortsätter Lidl -parkeringsplatser att tillhandahålla en graciös laddningstjänst. Du kan lika gärna dra nytta av det när lastterminalen är tillgänglig ! Lidl -laddningsstationen är utrustad med ett ljus. Detta är grönt när laddningspunkten är fri och funktionell. Du kan därför välja en laddningsstation med grönt ljus för att ansluta ditt elektriska fordon. När laddningen har lanserats ändras ljusindikatorlampan färg.

Bra att veta

Du kan upprepa laddningscykeln genom att kontrollera rutan “Upprepa” på veckodagarna, men också för att välja lastkraften för din terminal.

Anslut din elbil

1. Anslut laddningskabeln till bilen
2. Tryck på den gröna knappen på terminaldörren
3. Dörren till lastterminalen öppnas
4. Anslut kabeln till laddningsstationens plugg
5. Stäng dörren

Om allt går bra och laddningsprocessen lanseras ordentligt, Terminalens grönt ljus blir lila blått. På samma sätt bör laddningsvittnet på din bil tändas. Till exempel på en Tesla bör ljusa indikatorn bli grön i fallet med en normal belastning.

Sluta ladda upp

När du har gjort den krav som krävs kan du stoppa och koppla ur bilen. Här är vad man ska göra, i det här fallet:

1. Stoppa laddningen och låsa upp kontakten med instrumentpanelen eller styrskärmen enligt de berörda elektriska fordonen
2. Koppla bort kabeln på bilen
3. Tryck på den röda knappen på lastterminaldörren
4. Terminalens dörr öppnas
5. Koppla bort kabeln från uttaget

Och där har du bara Förvara din laddningskabel, och lämna med ett laddat batteri ! Dessa terminaler är bland de gratis laddningslösningar som finns tillgängliga för användare av elbilar. Du kan njuta av det medan du gör det .

Det är dags att möta verkligheten: fri laddning av elbilar överskrids

Lidl har meddelat sin avsikt att stoppa gratis laddning för elbilar i Belgien. I Frankrike var det redan fallet. Även om den var nedslående för konsumenterna var denna övergång oundviklig med tanke på den ekonomiska verkligheten: att erbjuda gratis el till en kostnad.

Det fanns en tid då fri laddning av elbilar var ett viktargument för att uppmuntra konsumenterna att gå till alla elektriska. För varumärken var det ett genialt sätt att locka kunder till sina anläggningar. Vare sig det är på offentliga gränser, i stormarknader och under lång tid på Lidl. I Belgien vänder dock vinden.

Lidl tillkännagavs nyligen i tidningen Belang Van Limburg att det snart skulle avsluta fria från sina laddstationer. Även om inget exakt datum har ställts in, bör övergången göras snabbt. Varumärket framkallar svårigheter att upprätthålla denna gratis tjänst, särskilt efter ökningen av energipriserna som observerats i vinter. Trots allt försäkrar Lidl sina kunder: de kommer alltid att dra nytta av en förmånsbain på betalda laddningsstationer. Lidl är inte det enda varumärket som tar detta steg. I Belgien har Delhaize och Ikea också angett sin avsikt att fakturera laddningen av elbilar i framtiden.

I Frankrike returnerade Lidl gradvis sin betalda avgift. Emellertid åtföljdes denna övergång av implementeringen av snabba belastningsterminaler till en förmånshastighet. En betydande fördel för användare av elbilar. På Carrefour, till exempel i Frankrike, är situationen lite annorlunda. För att dra nytta av en timmes fri belastning måste du ha ett lojalitetskort.

För att snabbt verifiera vilka laddningstjänster som betalas, hur mycket de kostar och kontrollerar tillgängligheten för terminalerna kan du använda laddningsprisansökan. Du kommer att se att de fria lastterminalerna nu är sällsynta. I Paris -regionen räknas de på en hands fingrar.

ChargePrice: Terminaler och priser

När det är gratis är det långsamt

Det bör erinras om att när dessa tjänster är gratis är de i allmänhet långsamma och begränsade i tid. I de flesta fall växlar dessa nuvarande laddningsstationer, med en effekt på 3,7 kW, 7 kW, 11 kW eller 22 kW. Konkret betyder detta att du efter en timmes belastning kan återhämta dig tillräckligt med energi för att resa mellan 20 och 150 kilometer. För kunder som enkelt tillbringar flera timmar i köpcentra gjorde detta det möjligt att ladda batteriet nästan helt.

Det är sant att det kan vara en besvikelse för konsumenterna att lära sig att de tjänster de är vana att använda gratis kommer att börja faktureras. Men när det gäller elbilar var denna övergång oundviklig. Företag som en gång erbjöd denna tjänst gratis måste möta en viktig ekonomisk verklighet: tillhandahålla el gratis till en kostnad.

En av de viktigaste faktorerna är kostnaden för själva laddningsutrustningen. Elbilar som laddar stationer är sofistikerade enheter som kräver en betydande finansiell investering. Dessutom kräver de regelbundet underhåll för att hålla sig i gott skick. Allt detta representerar utgifter som företag måste anta.

Den andra faktorn är den växande kostnaden för el. Under de senaste månaderna har energipriserna ökat avsevärt. Företag som tillhandahåller laddningstjänster är inte immun mot denna trend. Ju mer kostnaden för el ökar, desto dyrare blir det att tillhandahålla dessa tjänster gratis.

Det är viktigt att komma ihåg att företag inte har råd att förlora pengar på obestämd tid. Även om att erbjuda gratis laddningar av elbilar kan vara ett bra sätt att locka kunder, måste du balansera detta med verkligheten av driftskostnader. Om ett företag tappar pengar varje gång det erbjuder en tjänst kan det äventyra sin långsiktiga livskraft.

Numeramas framtid kommer snart ! Men innan det behöver våra kollegor dig. Du har 3 minuter ? Svara på deras utredning

Ladda din elbil gratis i stormarknaden, det är snart över

Den belgiska pressen tillkännagav denna torsdag 15 juni att flera handelskyltar skulle avsluta de fria elektriska laddningsstationerna framför sina butiker. Övningen försvinner också i Frankrike.

Det var kanske ett våldsargument att övertyga belgiska bilister att göra en övergång till elfordon. Nu kan det vara lite mer komplicerat.

Denna torsdag 15 juni meddelade den belgiska tidningen Het Belang van Limburg att flera nationella varumärken skulle överge det gratis laddningssystemet för elfordon för sina kunder.

För dyr investering

Tillkännagivandet föll i pressen, med en förklaring av en talesman för Lidl -butikskedjan, som var ledande inom inrättandet av elektriska terminaler i lokalerna i dess butiker och deras användning utan kostnad. “Vi kommer att gå till ett betalande system”, Han bekräftade till lokal tidningen och tilllade det“Det finns ännu inte ett specifikt datum men det kommer inte att umgås”.

“Anledningen är att det inte längre är hållbart att erbjuda möjligheten att laddas gratis, säkert med de höga energipriserna förra vintern. Men våra kunder kommer fortfarande att dra nytta av en fördelaktig skattesats på betalda avgiftsstationer “, förklarade talesmannen.

Enligt Het Belang van Limburg bör detta tillkännagivande inte bara beröra Lidl -varumärket, utan många andra konkurrenter i Belgien. Delhaize, som tillkännagav i december förra året att vilja installera mer än 1 800 elektriska laddstationer på parkeringsplatserna i hans butiker, liksom Ikea, planerar också att ladda laddningen i framtiden.

Bland ledarna för handelssektorn i Belgien erbjöd bara varumärkena i Colruyt -gruppen redan en betald laddningstjänst, men attraktiva priser: 40 cent per kWh för klassisk laddning och 66 cent per kWh för snabb laddning.

En nästan liknande situation i Frankrike

I Frankrike är det möjligt att ladda ditt elfordon gratis på terminaler installerade nära skyltar. Tyvärr tenderar denna praxis att försvinna gradvis, som Lidl Frankrike, som erbjöd gratis laddningar tidigare. Samma historia med Auchan, som beslutade 2019 att göra tillgång till sina betalningar som betalats på grund av missbrukande användning.

Bland vissa kommersiella branschgiganter görs allt för att behålla kunden: till exempel erbjuder varumärkena för Carrefour -gruppen en timmes gratis laddning per dag på en terminal på 22 kW, bara för kunder med sitt lojalitetskort. Tillräcklig fördröjning för att ladda upp till 50 % av batteriet i ett stadsfordon enligt varumärket.

Ökningen av elkostnaden under de senaste månaderna, liksom det kränkande beteendet hos vissa elektriska fordonsägare, kan förklara det gradvisa slutet av de terminaler som finns tillgängliga för gratis butikskunder. Lyckligtvis ökar nätverket av terminaler, både i Frankrike och i resten av Europa, med minskade priser för att locka fler och fler bilister till Electric.

Nyhetsbrev watt annars

Du vill ta emot nyhetsbrevet Watt annars I din brevlåda ?