Ny 2023 elbil

Pris: € 36 250 (exklusive ekologisk bonus)

Elbilar 2023: Kalender, pris och modeller

2023 Elbilar: Vilka är de mest efterlängtade bilarna ? Vi tog lager. 2023 lovar att bli ett rekordår för elbilar. Biltillverkarna fördubblar sin kreativitet för att skapa en plats på denna expanderande marknad. I själva verket kommer nya tillverkare att gå in på elmarknaden 2023 med ett enkelt löfte: pristillgänglighet för att göra elbil mer prisvärd.

Antalet elbilar på den europeiska marknaden är mer än trippel under de kommande tre åren. Som kommer att diversifiera utbudet av elbil.

Under tiden är alternativa ekologiska mobilitetslösningar nästan obefintliga. Endast 9 000 vätebilar planeras år 2025, jämfört med 4 miljoner för elbilen.

Nästan alla biltillverkare planerar att lansera minst en lågutsläppsmodell under de kommande åren, delvis för att de måste följa strikta regeringsbestämmelser för att minska föroreningar.

De franska metropolerna tvekar inte också att minska cirkulationen av termiska bilar utöver ett ständigt ökande tryck på beskattningen av termiska bilar, blir elbilen därför uppenbar.

Innehåll

Våra experter svarar dig med ett leende

Från måndag till fredag ​​21.00 12:30 kl. 14.00

Varför köpa ett elektriskt fordon 2023 ?

Elektriska fordon gör det möjligt att svara först på problemet med att minska koldioxidutsläppen. De svarar också på andra frågor som bilister kan stöta på:

• Ett mer ekonomiskt laddningspris: € 2/100 km eller i genomsnitt 70% billigare än ett bensinfordon, som för närvarande kostar € 2 per liter.
• Hjälper till att köpa din elbil 2023
• Ladda lösningar tillgängliga i stan ibland gratis
• Hjälper till att installera laddstationer hemma
• Gratis parkering för elbilar i flera franska metropoler

Vi har utarbetat en uttömmande lista över elbilar för dig som borde nå våra vägar för 2023 !

Elbilar 2023

Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.3, som släpptes 2020, ändrade utseende 2023. Här är egenskaperna hos den rena prestandan finish

Autonomi: 195 – 405 km (WLTP)

Pris: 46 100 € (exklusive ekologisk bonus)

Långsam laddning (0 till 100%): 7:30

Snabb laddning (10 till 80%): 28 min

Dacia vår

Dacia Spring undertecknar den första elbilen för Dacia, tillgänglig sedan 2021 för ett pris mindre än 20 000 euro. Detta Elektrisk SUV City Dweller har alla tillgångar för att lyckas med lanseringen. Faktum är att dess attraktiva pris kommer att göra elbilen ännu mer tillgänglig för allmänheten. För 2023 erbjuder Dacia oss sin elbil med en ny design

Vad mer, Dess mini -SUV -utseende kommer att glädja fordonsmarknaden, Uppskattar dessa modellers robusthet. Baserat på Renault City K-Ze, endast tillgängligt i Kina till ett pris av endast 7 200 euro. Vi kan förvänta oss en liknande begåvning för Dacia -våren när det gäller autonomi och prestanda.

Autonomi: 155 km (WLTP)

Pris: från € 19 800 (exklusive ekologisk bonus)

Långsam laddning (0 till 100%): 4:30

Snabb laddning (0 till 80%): 38 min

Du vill passera
elektrisk ?

Beev erbjuder 100% flera varumärken 100% elektriska fordonserbjudanden till bästa pris och laddningslösningar.

Citroën ë-C3

Du känner till C3s i sina termiska versioner, de anländer äntligen till sina elektriska versioner. Denna bil förväntas för strömmen 2023. Dessutom har Citroën meddelat Wish att marknadsföra mer överkomliga fordon än dessa franska konkurrenter.

Autonomi: 350 km (WLTP)

Pris: NC € (exklusive ekologisk bonus)

Långsam laddning (0 till 100%): NC

Snabb laddning (0 till 80%): NC

Hyundai Kona 2023

Hyundai reserverar oss den nya generationen av Kona för år 2023. Även om vi redan vet hur det framtida elfordonet kommer att se ut, har den koreanska tillverkaren förblivit tyst angående det tekniska arket i denna elektriska SUV. Vi borde ha fler nyheter i början av året för en schemalagd utflykt nuvarande 2023.

Autonomi: NC KM (WLTP)

Pris: NC (exklusive ekologisk bonus)

Långsam laddning (0 till 100%): NC

Snabb laddning (0 till 80%): 17 min

Opel mokka-e

Opel Mokka-E är en SUV med en 100 kW (136 hk) motor som når den maximala hastigheten 150 km/h.

Autonomi: 255 km (WLTP)

Pris: 35 500 € (exklusive ekologisk bonus)

Långsam laddning (0 till 100%): 5H

Snabb laddning (0 till 80%): 26 min

Fisker hav

Fisker Ocean tillkännagavs 2019 och bör anlända till Frankrikes vägar 2023 vilket kommer att innebära återkomsten av tillverkaren Fisker till bilen. SUV kommer att vara utrustad med ett 80 kWh -batteri så att det kan nå 483 km autonomi. Fiskerhavet kommer att erbjudas under olika ytor och i synnerhet en mer sportig når 100 km/h på 2,9 sekunder.

Den här modellen är närvaron av solpanel som gör att den kan ge upp till 1 610 km autonomi per år.

Vi kan därför förvänta oss en inträdesnivå runt 41 000 euro i Europa.

Autonomi: 483 km (WLTP)

Pris: 41 900 € (exklusive ekologisk bonus)

Långsam laddning (0 till 100%): NC

Snabb laddning (0 till 80%): NC min

KIA EV9

KIA EV9 avslöjades för oss 2021, det är en SUV med en linjär och robust design. Detta futuristiska inomhuselektriska fordon designades för passagerarnas välbefinnande. Kia presenterar ett elektriskt fordon med stora fönster och ett panoramatak för att kunna “skapa en direktlänk” mellan passagerarna och miljön som omger dem.

Autonomi: NC (WLTP)

Pris: NC (exklusive ekologisk bonus)

Långsam laddning (0 till 100%): NC

Snabb laddning (0 till 80%): NC

Citroën ë-C4

Det är en 100 % elektrisk kompakt sedan, Citroën ë-C4 är mycket nära Peugeot E-208, E-2008 och andra DS3 Crossback E-Tense. Blocket utvecklar en effekt på 100 kW (136 hk).

Autonomi: 265 km (WLTP)

Pris: € 36 250 (exklusive ekologisk bonus)

Långsam laddning (0 till 100%): 5H

Snabb laddning (0 till 80%): 26 min

Nissan ariya

Den japanska tillverkaren är en av pionjärerna i den allmänna elbilen, särskilt tack vare lanseringen av bladet 2010 och E-NV200 . Tillverkaren har emellertid inte utökat sitt sortiment av elbil på marknaden. Det förändrades 2021. I själva verket lanserar Nissan den kompakta SUV Ariya placerat på ett blomstrande segment i den elektriska bilen.

En mycket mer minimalistisk modell än sina konkurrenter. I synnerhet när det gäller informationsavdelning som anses bindande av tillverkaren på grund av tröttheten som skärmarna kunde ge. Det är därför Nissan integrerar dem på diskreta sätt och utan möjlighet att distrahera föraren.

Trots lite information om denna nya modell skulle ett pris som varierar mellan 40 000 och 70 000 euro vara mycket möjligt.

Autonomi: 335 km (WLTP)

Pris: 47 300 € (exklusive ekologisk bonus)

Långsam laddning (0 till 100%): 10 A.M

Snabb laddning (0 till 80%): 31 min

Tesla cybertruck

Tesla vill tävla med Fords F-150, meddelar Tesla den 22 november 2019 varumärkets första Electric Up Electric Up.

Med en ganska rå design och lämnade ingen likgiltig, ville Tesla skilja sig från tävlingen genom att erbjuda en ny modell. Finns i förbeställning sedan annonsen.

Cybertruck är tillgängligt under 3 olika “Single Motor RWD” -behandlingar på två -hjulsdrift, “Dual Motor Awd” med 4 -hjulsdrift med en tvillingmotor. Och slutligen “Tri Motor Awd” en tre elmotorsversion som kommer mycket senare. Denna finish kommer att kunna nå 800 km autonomi mot 400 km för Single Motor AWD enligt tillverkaren. Detta verktyg kan göra det möjligt för dig att transportera 3 400 kg upp till 6 350 kg, beroende på finish.

Med ett pris som tillkännages i dollar faktureras den enda motor AWD $ 39 900, dubbla motorer AWD 49 900 dollar och TRI Motor AWD på $ 69.999

Cybertruck väcker många frågor, särskilt vid dess användning i Europa. Faktum är att cybertruck inte uppfyller de säkerhetsstandarder som gäller. Det kanske inte kan cirkulera på franska vägar.

Tesla kommer därför att behöva göra ändringar för att uppfylla standarderna och därmed marknadsföra sitt fordon i Europa.

Autonomi: 400 – 800 km (WLTP)

Pris: NC € (exklusive ekologisk bonus)

Långsam laddning (0 till 100%): 10:45 A.M

Snabb laddning (0 till 80%): 22 min

Elbilar: De 12 mest förväntade modellerna 2023

2022 var ett ganska hektiskt år på framsidan av elbil. 2023 lovar att bli lite tystare, även om Flera nya produkter förväntas. Prisvärd kompaktpunkt i synen men snarare SUV: er (fortfarande) och överdrivna eller lyxiga modeller.

Audi: Uppdateringar för Audi Q4, Audi Q8 E-Tron Sportback och Audi E-Tron GT

Den första 100 % elektrisk audi firar sina fem år i år. Möjligheten att erbjuda en restyling till denna första e-tron med namnet, som drar nytta av det för att ändra namnet. E-tronen blir Q8 E-tron För mer konsistens med resten av sortimentet. Grundmodellen och dess Sportback -variant bör integrera ett nytt batteri som ska ge det bättre autonomi och ett snabbare laddningssystem.

Resten av egenskaperna förändras inte särskilt WLTP autonomi upp till 600 km och en 0 till 100 km/h på 5,6 sekunder. Denna restyled version bör marknadsföras från 86 700 euro. Förutom Q8 E-Tron kommer varumärket med ringarna också att erbjuda en uppdatering till sin Audi Q4 SUV, liksom till E-Tron GT Sportswoman, särskilt med nya batterier som tillkännages som effektivare där igen.

BMW I7: En riktig teknisk (och lyx) showcase

BMW Range I består uteslutande av elektriska modeller. Detta bör ytterligare växa 2023 med ankomsten av BMW i7. Liksom serie 7 kommer det att övervaka utbudet av elbilar med verklig limousin som är både lyxig och tekniskt den mest avancerade. Du behöver bara se antalet skärmar som är integrerade, från instrumentpanelen som är väldigt klassisk nu, även i bakdörrarna för att kontrollera komfortelementen. Och tröst kommer det att vara i BMW i7 som tar integrerar en 8k 31 -tums TV. Passagerare som kommer att sitta bekvämt på baksidan för att dra nytta av en riktig hemmabio med Surround Bowers & Wilkins Audio System.

På elektriska tjänster kommer denna limousin mer än 5 meter lång att ha en 400 kW motor (544 hk), vilket kan katapultera den från 0 till 100 km/h på bara 4,7 sekunder. Inte illa för ett fordon som anklagar mer än 2,7 ton på skalan. Lika imponerande bör 101,7 kWh -batteriet med användbar kapacitet tillåta det att resa Upp till 625 km WLTP, med bekväm laddningskraft upp till 195 kW. BMW i7, en verklig teknisk och lyxig utställning, visar ett pris upp till dess ambitioner, från 139 900 euro.

Lexus RZ 450th: En första elbil med riktiga innovationer

där Lexus RZ 450E markerar en ny era för det japanska premiummärket. Det kommer faktiskt att baseras den här gången på en helt dedikerad plattform och inte längre delas med termiska variationer. Möjligheten för Lexus att erbjuda några enastående innovationer inom bilindustrin. I själva verket kommer Lexus RZ 450: e att vara den allra första bilen som är Utrustad med en helt elektronisk styrning. I samband med en styr-för-tråd-ratt är systemet således saknar den minsta mekaniska anslutningen. Som lovar att vara intressant en gång bakom rattet, som är i okformat som den nya Tesla -modellen som har varit så mycket att prata om.

Prestandan för Lexus RZ 450E kommer inte att överträffas tack vare de två motorerna som ger en total kombinerad effekt på 230 kW (313 hk) och ett vridmoment på 435 nmm. Trots de mer än 2 ton kommer det bara att vara nödvändigt att 5,6 sekunder att gå från 0 till 100 km/h. Slutligen bör den elektriska SUV: n kunna resa Upp till 400 km WLTP, och ha en laddningseffekt upp till 150 kW. På prissidan bör Lexus marknadsföra RZ 450E Från 75 000 euro.

Maserati Granturismo: En elektrisk superbil på 760 hk

Priset är ännu inte känt men det borde vara upp till prestandan som tillkännages för den första Maserati Electric Supercar. Faktiskt, Bidrag Tillkännagivande inte mindre än 560 kW, eller 760 hk tack vare dess tre motorer ! Vad man ska skicka 0 till 100 km/h på 2,7 sekunder Bara och nå en toppfart på 320 km/h. Om djurets autonomi ännu inte har tillkännagivits, vet vi ändå att Maserati Gran Turismo kommer att dra nytta av 800 volt-teknik som redan utrustar de elektriska modellerna i Porsche, Audi E-Tron GT eller Kia EV6.

Ladda det 83 kWh användbara batteriet bör inte ta för lång tid tack vare Kraft upp till 270 kW i topp. Slutligen kommer Maserati Gran Turismo att förbli trogen mot varumärkets karakteristiska stil med böjda former, en lång huva, och särskilt den imponerande gallret dekorerad med den berömda tridenten.

Mercedes EQE SUV: En 687 hk SUV !

Mercedes ‘EQ -familj av elbilar kommer fortfarande att växa i år. Upphöjd deklination av EQE -sedan som lanserades förra året, Mercedes EQE SUV kommer därför att vara den femte elektriska SUV från stjärnan till stjärnan. Han visar 4,86 ​​m lång och kommer ändå att vara mer kompakt än sin storebror, den imponerande EQS -SUV som han kommer att kunna dela den stora hyperscreen -skärmen som hade invigits med Mercedes Eqs sedan. För skivan är det en gigantisk 56 -tum jättesplatta som täcker hela instrumentpanelen och som samlar digital instrumentering och infotainmentsystemet.

Vilket inte betyder att Mercedes EQE SUV inte heller har rätt till en teknisk. Faktum är att elbilen kommer att integreras för första gången Ett system som är kompatibelt med rymdljud i Dolby Atmos. För att se vad det kommer att ge under vårt nästa försök. På den elektriska plattformssidan kommer Mercedes återigen att ge valet till potentiella kunder. Faktum är att Mercedes EQE SUV kommer att finnas i fem motorer. Å andra sidan, oavsett om det är den vanliga EQE 350+ versionen som kommer att vara en 215 kW framdrivning (292 hk), eller den kraftfulla AMG EQE 53 4MATIC+ med dess 505 kW (687 hk), kommer alla att vara utrustade med samma batteri med en kapacitet på 90,6 kWh. Således utrustad kommer Mercedes EQE SUV att kunna accelerera från 0 till 100 km/h på 3,5 sekunder, och bläddra upp till 590 km WLTP. Å andra sidan har Mercedes ännu inte kommunicerat priset på denna nya elektriska SUV.

Smart nr 1: En ny era för smarts

där Smart nr 1 (ja det är hans namn) är inte den första elbilen hos den berömda tillverkaren. Den senare föreslog en smart Fortwo som inte nödvändigtvis övertygande med en något lätt autonomi och en laddningshastighet alltför låg på 11 kW och mer offentliga gränser. Varumärket granskar därför sin kopia med Smart #1 och förnekar sitt begrepp om malign bil som kan vara parkerade var som helst, och till och med vinkelrätt mot trottoaren. Större, nykomlingen är En fin SUV med rundade former.

En riktig fyra -sater, den smarta nr 1 är mer välkomnande så länge det drar nytta av en riktig bagageutrymme. Mer modern, Fordonet är utrustat med en stor 12,8 -tum infotainment -skärm. Det senare drar nytta av ett trevligt gränssnitt som Apple Engineers inte skulle förneka, och en vokalassistent visas som är tänkt att göra livet enklare för föraren. Ett löfte som redan hörts från andra tillverkare, men utan att tävla med lösningar som Google Assistant eller Amazon Alexa.

Förutom standardversionen erbjuder Smart igen En Brabus -version till hans nya smarta nr 1. Med två elektriska motorer visar den en effekt på 428 hk för att skicka 0 till 100 km/h på 3,9 sekunder. Inte illa för en smart som därför jagar idrottsmän land. Med ett 66 kWh -batteri, Smart #1 lovar upp till 440 km autonomi. 30 minuters last räcker för att återvinna 80 % av kapaciteten med en maximal effekt på 150 kW. Allt för ett pris från 39 990 euro För standardversionen och från 47 490 euro för Smart #1 Brabus.

Volkswagen ID. Buzz: De sexigaste av elektriska skåpbilar anländer på vägarna

Efter de elektriska SUV: erna och i väntan på en framtida sedan, Volkswagen attackerar skåpbilssegmentet. Efterlängtas efter att ha hoppats på olika mässor, Volkswagen -ID. Buzz lovar att vända huvudet när han korsar vägar. Den här kommer in Två variationer. De två modellerna delar samma plattform som det andra Volkswagen -ID., Oavsett om det är det kompakta ID. 3 eller id. 5 och dess olika versioner. Visar samma längd som Volkswagen Tiguan, Volkswagen ID. Buzz lovar oöverträffad hantering, särskilt med en vridradie på 11,1 meter.

Det räcker med att säga att den elektriska skåpbilen kommer att ta lika enkelt som en golfbana. Förutom dess förmågan i Combi -versionen, Volkswagen -ID. Buzz kommer att erbjuda en enastående högteknologisk atmosfär hittills, även om det har att göra med det så dekree infodivement-systemet som redan utrustar andra ID: er., Och medan du väntar på nästa version som utlovats av den nya chefen för Volkswagen -gruppen.

Vad mer, Körbidrag, Och särskilt den semi-autonoma körresisten, finns där. En enda motor erbjuds vid lanseringen med en elmotor som utvecklar en tillräcklig effekt på 150 kW (204 hk) och ett vridmoment på 310 Nm. Vad Gå från 0 till 100 km/h på 10,2 sekunder Trots maskinens vikt och erbjuder vackra påminnelser på motorvägen. Volkswagen tillkännagivande WLTP autonomi upp till 419 km och en lastkraft upp till 170 kW. På prissidan, Volkswagen -ID. Buzz är redan marknadsförd från 56 990 euro.

Volvo EX90: Den svenska premien

Hans nya VD Jim Rowan tillkännagav det förra året, “Förbränningsmotorer tillhör det förflutna, och vi måste ge upp det om vi vill bekämpa det allvarligaste hotet Titta på mänskligheten: klimatförändringar”. Det är i detta sammanhang som Volvo EX90 kommer att lanseras i år. Under sin luft av stora elektriska SUV -säten satte den också hållbar utveckling med återvunnet material och den totala frånvaron av läder. Tillverkaren förlitar sig också på ny teknik för att uppnå sitt nolldödande mål ombord på en Volvo efter en olycka.

Fortfarande visar 2,8 ton tomma, lovar Volvo EX90 ändå upp till 600 km autonomi. Ett löfte att särskilt lägga till kredit för det stora batteriet på 107 kwh användbart. En kapacitet som lyckligtvis åtföljs av en lämplig laddningskraft med 250 kW topp. 30 minuters paus räcker för att lämna med ett 80 % laddat batteri. På prestandasidan kan Volvo EX90 förlita sig på sina två elmotorer som utvecklar 300 kW (408 hk) eller 380 kW (517 hk) beroende på den valda versionen. Vad Gå från 0 till 100 km/h på 5,9 sekunder och till och med 4,9 sekunder För prestandamodellen. Volvo EX90 kommer att marknadsföras från 107 900 euro.

Tesla Model S / Model X: Slutligen tillgänglig i Frankrike

Vi avslutar detta panorama över elbilar som förväntas 2023 med de restylerade versionerna av Tesla Model S och Tesla Model X. Visst är dessa två modeller inte riktigt en nyhet i sig, men hittills De var ännu inte tillgängliga i Frankrike, Den amerikanska tillverkaren har prioriterat den kraftfulla Model S -rutan och Plaid Model X.

Om förändringarna är relativt blygsamma på utsidan gör kabinen sin revolution med en ny instrumentpanel. Den senare byter den stora vertikala pekskärmen för en central modell i landskapsläge inspirerad av Tesla Model 3. Två andra skärmar är integrerade i fronten för digital instrumentering bakom ratten och tillbaka för passagerare som till och med kan spela videospel.

En annan nyhet, The Ok ratt Med två grenar som har talats om kommer så mycket att finnas tillgängliga, såvida du inte föredrar en klassisk rund ratt som kommer att finnas gratis. Ingen förändring varken på sidan av de få alternativen som en vit interiör.

Visar (lite) mer blygsam prestanda, Tesla Model S och Tesla Model X drar fortfarande nytta av en kumulativ kraft på 670 hk med sina två elmotorer. Vad man ska driva Tesla -modellen från 0 till 100 km/h på 3,2 sekunder, och den stora SUV Tesla Model X på 3,9 sekunder. Stark punkt för varumärkets fordon (med sitt välutökade laddningsnätverk och dess fortfarande ojämlika planerare idag) är batteritiden inte överträffad. Tesla tillkännager detta 632 km bakom ratten i Tesla -modellen, och 576 km för Pachyderm som är Tesla -modellen x. Mer prisvärd än rutiga versioner, Tesla Model S och Tesla Model X erbjuds från respektive från 113 990 euro och 121 990 euro.

• Dela Share ->
• Tweeter
• Dela med sig
• Skicka till en vän