Mercedes-Benz presenterar Vision AVTR, en konceptbil som styrs. genomtänksamt

Interiör och exteriör smälter samman tillsammans
För första gången har Mercedes-Benz arbetat med en helt ny designmetod i utvecklingen av AVTR-visionen. Det holistiska konceptet kombinerar disciplinerna för interiör, exteriör och UX -design från den första skissen. Man och mänsklig uppfattning är utgångspunkten för en designprocess inifrån och ut. Designprocessen börjar med passagerarupplevelsen och fokuserar medvetet på passagerarnas uppfattning och behov.
Målet var att skapa en bil som utvidgar uppfattningen av sina passagerare. Det var också för att skapa ett uppslukande upplevelseutrymme genom att passagerare ansluter till varandra, fordonet och det omgivande området på ett unikt sätt.

Mercedes-Benz Vision AVR: Att vara en med bilen

Mercedes-Benz dra nytta av DESSA (Consumer Electronic Show) av Las Vegas som börjar idag (7 januari 2020) för att presentera en ny unik konceptbil i sitt slag. Hennes namn ? Mercedes Vision AVTR. ​ ​

Mercedes Vision AVTR ser mycket långt i framtiden

För denna konceptbil har det tyska varumärket samarbetat med James Cameron Personligen för att skapa ett fordon som är starkt inspirerat av filmuniverset Avatar. Dessutom namnet på konceptet, Avtr, verkar inte trivialt eftersom han framkallar avatar. Ändå är det en förkortning som betyder ” Avancerad fordonsomvandling »».

DE AVTR -vision betonar interaktionen mellan de tre elementen som är mannen, Maskin och natur. Det slutliga målet är att skapa en symbios genom en innovativ design, DE interaktioner mellan de olika elementen och den hållbarhet.

En innovativ uppfattning tanke på hållbarhet

Mercedes Vision AVTR tar upp proportionerna ” En båge “Som vi nu hittar på flera Mercedes -konceptbilar, till exempel Vision Eqs . Dessa proportioner tillåter särskilt att erbjuda en Utmärkt aerodynamik och därför bättre autonomi eftersom AVTR -visionen är 100% elektrisk !

AVTR -visionen drar verkligen nytta av en 100% elmotorisering som drivs av nya generationsbatterier som består av grafen (110 kWh). Mercedes tillkännager ett intervall på 700 km och en kraft på 470 hästkrafter.

Det inre av vision avtr består av återvinningsbara och veganmaterial. Således, inget spår av djurläder, utan snarare “vegetabiliskt läder”. Vi hittar också dött trä från Amazonasskogen.

De sfäriska hjulen kan rotera så att AVR: s vision kan röra sig i sidled eller diagonalt. Dessa hjul är också inspirerade av “frön från Souls Tree” som vi hittar i filmen Avatar.

På baksidan är 33 “Bionic Flaps” dynamiska klaffar integrerade för att optimera aerodynamiken i Mercedes Vision AVTR -koncept. Enligt Mercedes har de också rollen att kommunicera med utsidan ..

Vara en med bilen

Ombord, inget spår av ratt, AVT -Vision är helt autonom. Liksom i Avatar finns det en fysisk koppling mellan bilen och människan: det finns ett multifunktionskommando på den centrala konsolen som gör att vi kan ge liv till cockpiten tack vare en enkel kontakt med förarens hand. Dessutom kan AVTR -visionen känna igen föraren i sitt hjärta eller hans andetag.

Mer överraskande, tack vare prognoser på handflatorna, kommer användarna att kunna navigera genom menyer utan att någonsin röra någonting !

Mercedes vill visa att morgondagens fordon kommer att vara oberoende, intelligent och interaktivt … det kommer att se nästan levande.

Mercedes-Benz presenterar Vision AVTR, en konceptbil som styrs. genomtänksamt

Mercedes-Benz Vision Concept-bilen är inspirerad av James Camerons kinematografiska arbete, Avatar. IAA -showen presenterades i flera månader, var en möjlighet för Mercedes att ge några detaljer om dess egenskaper för att säga minst futuristiska.

Ingenjörer arbetar med ett man-maskingränssnitt som är värt de bästa science fiction-filmerna. Om tekniken finns, hade den ännu inte anpassats till bilen: detta är utmaningen som Mercedes har lanserat.

Tanke av tanken

Vill lyssna på din favoritartistens senaste album, ändra interiörbelysning eller helt enkelt välj din destination på navigationssystemet ? Du måste bara tänka det för att få det.

Detta tar ett pannband som kommer att fånga dina hjärnvågor så att du kan ta kontroll över ditt fordon via dina tankar.

För att kunna använda detta gränssnitt kommer det att vara nödvändigt att följa en snabb kalibreringsprocess under vilken hjärnan reagerar i samband med en visuell stimulans, som visas på fordonets helt digitala instrumentpanel. Enligt Mercedes räcker bara en minut för att fastställa denna kalibrering.

Mercedes Vision AVTR

Namnet på detta revolutionära konceptfordon är inte bara resultatet av ett nära samarbete med Avatar -teamet för utvecklingen av showbilen, utan också av den avancerade överföringen av fordonet. Detta konceptfordon förkroppsligar visionen om Mercedes-Benz-designers, ingenjörer och trendforskare för rörlighet i den avlägsna framtiden.

Extremt självsäker och komplett utsläppsfri
Med sina fyra högpresterande elektriska motorer nära hjulen, förkroppsligar visionen AVTR en särskilt smidig intryck av visionen om en dynamisk lyxig sedan. Med en kombinerad motorkraft på mer än 350 kW sätter Vision AVTR ett nytt riktmärke i EQ Power.
Tack vare den intelligenta, helt variabla vridmomentfördelningen hanteras inte bara de fyra helt kontrollerbara motorerna optimalt när det gäller att köra dynamik, utan framför allt mycket effektivt. Den innovativa All-Oheel-drivenheten med vridmomentvektor gör det möjligt.
Detta innebär att varje hjul kan köras separat och enligt körsituationen. Tack vare möjligheten att köra fram- och bakaxlarna samtidigt eller i motsatta riktningar kan visionen AVTR röra sig i sidled med cirka 30 grader, till skillnad från konventionellt fordon. Denna så kallade “krabba rörelse” ger konceptfordonet ett reptilliknande utseende även i sin rörelse.

Ekologisk batteriteknik
Vision AVTR designades med sin innovativa elektriska framdrivning i åtanke. Det är baserat på ett speciellt kraftfullt och kompakt högspänningsbatteri. För första gången är den revolutionära batteritekniken baserad på den organiska kemin i grafenbaserade celler och eliminerar därmed sällsynta, giftiga och exissiva jordar som metaller. Detta gör elektromobilitet oberoende av fossila bränslen.
En absolut revolution är också återvinningsbarhet genom att komponera, vilket är 100% återvinningsbart på grund av dess väsentlighet. På detta sätt understryker Mercedes-Benz den stora betydelsen av en framtida cirkulär ekonomi inom råmaterialsektorn.

Exceptionell snabb belastningskapacitet
Förutom exponentiellt högenergitäthet – jämfört med nuvarande batterisystem som kan nå 1 200 wh/liter – imponerar tekniken också med sin exceptionella snabb laddningskapacitet tack vare automatiserad uppförande av laddningsteknik. Detta innebär att batteriet kommer att laddas helt på mindre än 15 minuter. Denna innovativa teknik möjliggör också maximal flexibilitet när det gäller utrymme: med ett lokalt minimum av 94 millimeter är batteriet idealiskt lämpligt för begreppet ett rymddelat fordon, vilket maximerar det multifunktionella inre.
Med en kapacitet på cirka 110 kWh tillåter Vision AVTR ett elektriskt sortiment på mer än 700 kilometer. Genom att återhämta sig under körning och bromsning kan högspänningsbatteriet laddas med större effektivitet än system som fastställts under körning och bidrar därmed till hela systemets höga energieffektivitet.

Effektivitetsmästerverk
Hos Mercedes-Benz går övervägandet av effektivitet långt utöver drivkonceptet, eftersom det är ökande digitalisering, prestandan för det stora antalet så kallade sekundära konsumenter kommer också in i lek-såväl som deras energiförsörjning, utan att negativt påverka Kör kraften i själva fordonet. Energikonsumtion per IT -drift är redan ett viktigt mål i utvecklingen av nya datorchips.
Denna trend kommer att fortsätta under de kommande åren med utvecklingen av sensorer och konstgjord intelligens inom bilindustrin. Det neuroinspirerade tillvägagångssättet för AVTR-vision, inklusive så kallad neuromorf hårdvara, lovar att minska kraftkraven för sensorer, chips och andra komponenter till en vara wats. De drivs av cache -strömmen på solplattorna integrerade i baksidan av AVTR -visionen. De 33 ytelementen med multidirectional rörelse fungerar som “Bionic Shames”.

Interiör och exteriör smälter samman tillsammans
För första gången har Mercedes-Benz arbetat med en helt ny designmetod i utvecklingen av AVTR-visionen. Det holistiska konceptet kombinerar disciplinerna för interiör, exteriör och UX -design från den första skissen. Man och mänsklig uppfattning är utgångspunkten för en designprocess inifrån och ut. Designprocessen börjar med passagerarupplevelsen och fokuserar medvetet på passagerarnas uppfattning och behov.
Målet var att skapa en bil som utvidgar uppfattningen av sina passagerare. Det var också för att skapa ett uppslukande upplevelseutrymme genom att passagerare ansluter till varandra, fordonet och det omgivande området på ett unikt sätt.

Hållbara material
Stora områden som baksidan av sätet och himlen är dekorerade med en färgförändrande tillverkning inspirerad av havets värld. Beroende på ljuset ändrar tillverkningen färg från mörkblå till subtilt ljusblått. Dessa säten är förfinade med Dinamica® Vegeable Leather. Dinamica® är den första och enda mikrofiber som garanterar hållbarhet under hela produktionscykeln.
Det är ett återvunnet material tillverkat av gamla kläder, flaggor och plastflaskor. Under produktionen ägnas särskild uppmärksamhet åt minskningen av förorenande utsläpp och låg energiförbrukning. Tack vare dess mångsidighet, maximal prestanda och hög kvalitet följs dinamica® för användning i interiören i lyxbilar. Det garanterar också slipmotstånd för passagerare på sätena. Materialets mjukhet ger passagerarna en känsla av “Välkommen hem”.Intuitiv kontroll
AVR -visionen svarar redan på passagerarnas tillvägagångssätt genom att visualisera flödet av energi och information i miljön tack vare digitala neuroner som passerar nätet, passerar genom hjulen och rör sig mot det bakre området. Den första interaktionen i passagerarutrymmet mellan man och fordon är komplett intuitivt via kontrollenheten: Genom att lägga handen på mittkonsol. Detta syns på instrumentpanelen och på användarens hand.

AVR -visionen skapar således en biometrisk koppling till föraren och ökar sin medvetenhet om miljön. De digitala neuronerna rör sig från insidan till utsidan och visualiserar flödet av energi och information. Till exempel, när vi kör, låt oss flytta utanför fordonet. När du ändrar riktning flödar energin till motsvarande sida av fordonet.