BMW CE 02

Efter sin CE 04 är den tyska BMW tillbaka med en mer prisvärd elektrisk skoter och tillgänglig för AM- och A1 -licenser. BMW CE 02 definieras som en Eparkourer, klippt för att undersöka städer från 14 år eller med B -licensen.

BMW CE 02: En elektrisk skoter undertecknad BMW från 7 750 €

Efter sin CE 04 är den tyska BMW tillbaka med en mer prisvärd elektrisk skoter och tillgänglig för AM- och A1 -licenser. BMW CE 02 definieras som en Eparkourer, klippt för att undersöka städer från 14 år eller med B -licensen.

Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan

Den nya BMW-e-boken är alltid satsning på en avantgardesign och är en del av kontinuiteten i vad varumärket lanserade med sin 04 för nästan två år sedan. Medan dess äldre var tillgänglig för A2 och A1 tillstånden, syftar den nya modellen CE 02 till en annan publik.

Tillgänglig från 14 år gammal

BMW CE 02 engagerar sig i två versioner, motsvarande en 50 cm³ eller en 125 cc beroende på licensen. Således levererar skotern i sin minst kraftfulla version 4 CV och stiger upp till 45 km/h, vilket gör den kompatibel med AM -licensen (tidigare BSR), från 14 år gammal. De yngsta piloterna kommer att kunna göra sina första varv på en BMW -premiumskoter.

I sin ursprungliga version levererar BMW-e-boken 15 hästkrafter och uppfyller kraven i A1-licensen som är tillgänglig från 16 år gammal. Dessutom är det tillgängligt för innehavare av tillstånd B som kommer att ha genomgått ytterligare utbildning på 7 timmar; Det senare kommer säkert att representera huvuddelen av försäljningen av denna tvåhjuling.

I vilket fall som helst levererar BMW -skoter höga tjänster, inklusive ABS på framhjulet och standarddragningskontroll. Den bakre mars förenklar manövrerna medan 3,5 ”TFT -skärmen eller nyckeln utan nyckeln ger den en modern touch.

Vilken elektrisk skoter att komma runt i stan ?

Elektriska skoter ökar för urbana resor och erbjudandet är allt större. Så mycket att han är.

BMW CE 02

Första elmotorcykeln för den tyska tillverkaren, BMW CE 02 finns i två versioner, med eller utan licens. Hon tillkännager upp till 90 kilometer autonomi och kommer att starta sina första leveranser i början av 2024.

BMW Design CE 02

Direkt från det eponyma konceptet som presenterades 2021, BMW CE 02 Är den tredje elektriska tvåhjulingen som marknadsförs av BMW efter C-Evolution, nu stoppad, och BMW Electric Maxi-Scooter CE 04.

Små och smidig, CE 02 skärs för staden och kännetecknas i linje med CE 04 av ganska originella linjer. Varken motorcykel eller skoter, maskinen definieras som en “eskarkurer” av den tyska tillverkaren.

Versioner av BMW CE 02

Liksom BMW CE 04 finns BMW Electric Motorcykeln i två varianter.

I sin mopedkonfiguration (AM), utan licens, är dess topphastighet begränsad till 45 km/h och motorn är baserad på ett centralt block som utvecklar upp till 4 kW kraft och 55 Nm vridmoment. För att kunna köra, från 14 år, måste du hålla trafiksäkerhetscertifikatet (BSR).

I 125 konfiguration ökas den maximala motorns kraft till 11 kW för en topphastighet som når 95 km/h. Med denna konfiguration görs 0 till 50 km/h på tre sekunder.

BMW CE 02	BMW CE 02 AM
Godkännande	125	Am – utan licens
Nominell makt	6 kW	3.2 kW
Maximal kraft	11 kW	4 kW
Par	55 nm	55 nm
högsta hastighet	95 km/h	45 km/h

Upp till tre körlägen

Som standard har den lilla elmotorcykeln två körlägen:

• Flöde som gynnar autonomi för stadsbruk
• Surfa som erbjuder mer dynamiska sensationer utanför staden.

I samband med det valfria “Highline” -paketet är “Flash” -läget fortfarande ett hack ovanför och gör att du kan få en kraftökning under en kort period.

För att underlätta manövrar erbjuds också en omvändningsfunktion.

BMW CE 02 Batteri och autonomi

BMW CE 02 -batterikonfigurationen beror direkt på den valda versionen:

• I Am version, Maskinen är nöjd med ett enda batteri på 1.96 KWH. Om autonomin inte anges uppskattas den mellan 45 och 55 km med en laddning
• I version 125, BMW CE 02 använder dubbelpaket för en total kapacitet på 3.92 kWh. I WMTC -cykel ges autonomi i 90 kilometer.

Viktig precision: I alla fall är batteriet inte avtagbart.

BMW CE 02	BMW CE 02 AM
Batteri	2 x 1.96 KWH	1.96 KWH
Autonomi	90 km WMTC	45-55 km (är.)))

BMW CE 02 Instrumentation

Beläget i mitten av styret, visar en 3,5-tums TFT-skärm all information som är nödvändig för körning: hastighet, laddningstillstånd, återstående autonomi osv … Detta kan slutföras av ett stöd som ägnas åt smartphone. Ett USB-C-uttag låter dig också driva en smartphone.

På anslutningssidan kommer det att vara nödvändigt att välja Highline Pack för att dra nytta av den maximala tilldelningen och särskilt anslutningen till BMW Motorrad -anslutna tjänster som gör att du kan konsultera när som helst informationen relaterad till belastningen och platsen för maskinen via applikationstillverkaren.

Cykeldel

BMW CE 02 är monterad på 14-tums fälgar och en stål och oscillerande mono-brac-ram.

På storleksnivån är de två versionerna identiska: 1,97 m långa, 87,6 cm breda med speglarna (84,5 cm utan) och 1,14 m hög. Sadelhöjden är 75 cm. Endast skillnad: Vikten kopplad till konfigurationen av batterierna i varje version ! Räkna 112 kg för AM -versionen och 139 kg för deklination 125. I båda fallen är det godkänt för att rymma två passagerare.

BMW CE 02	BMW CE 02 AM
Längd	1 970 mm	1 970 mm
Bredd (med retros)	876 mm	876 mm
Höjd	1140 mm	1140 mm
Sadelhöjd	75 cm	75 cm
Vikt	139 kg	112 kg

BMW -laddning CE 02

BMW CE 02 är utrustad som standard med en extern laddare med en effekt på 900 W som kan laddas på alla inhemska uttag.

Associerad med det valfria Highline Pack, en snabb laddare på 1.5 kW är också tillgängligt och minskar laddningstiden. Observera: det erbjuds bara i version 125 !

BMW CE 02 Marknadsföring och priser

BMW CE 02 kommer att starta sin produktion i november 2023 för leveranser som förväntas från början av 2024. När det gäller priser kommunicerar tillverkaren ett grundpris på 7 750 euro för elmotorcykeln utan licens. Naturligtvis dyrare, deklination 125 tillkännages till 8 750 €. Ett pris som inte tar hänsyn till den ekologiska bonusen som tillskrivs elmotorcyklar.

Dessutom erbjuder tillverkaren ett valfritt paket. Kallas Highline och fakturerad 890 € TTC, det lägger till standardbidrag De uppvärmda handtagen, smarttelefonstödet, “Flash” -körningsläget, Bluetooth -kontrollgränssnittet, en kosmisk svart färg med specifika klistermärken samt laddaren Fast 1500 Watt (endast (endast (endast på version 11 kw).

Pris TTC utanför bonusen
BMW CE 02 AM	7 750 euro inklusive skatt
BMW CE 02	8 750 € inklusive skatt
Highline Valfritt paket	890 € ttc

BMW CE 02: den nya 50 och 125 cc elektriska skoter med BMX -utseende

Den nya BMW Motorrad tvåhjuling är halvvägs mellan en skoter och en motorcykel, tack vare dess delande design och dess unika utseende. Det erbjuds både i version 50 och 125 cc för ett grundpris på 7 750 euro, eller lätt mer överkomligt än för dess stora bror (BMW CE 04), medan den förblir avancerad.

BMW är inte bara ett märke som är erkänt i autonomiens värld, utan också i tvåhjulingar, oavsett om det är elektriska motorcyklar eller elektriska skotrar. Efter att ha lanserat C-Evolution arbetade varumärket på en futuristisk modell med en unik design, BMW CE 04. Genom att bygga på sin framgång återvänder den bayerska tillverkaren till avgiften med en mindre och framför allt mer prisvärd modell, CE 02. Detta erbjuds i två versioner, 50 och 125 cc, för att låta det största antalet njuta av det.

En rengöringsdesign

Varumärkets designers hade redan sjunkit med EC 04, särskilt genom att ge det speciella proportioner och ett mycket modernt utseende, skarpt med de flesta av de andra tvåhjuliga elektriciteterna. Big Brother-sätet är också låg, vilket ger honom falska luftar från Harley-Davidson från modern tid.

Du måste tro att dessa ovanliga linjer tilltalar marknaden, eftersom BMW Motorrad gick ännu längre med CE 02. Det verkar verkligen vara en hybrid mellan en skoter och en motorcykel, samtidigt som den har en mycket speciell stil som naturligtvis påminner om hans storebror. Dessa likheter observeras särskilt vid sadeln, med dess höjd av endast 750 mm och dess fina och smala utseende som inte täcker bakhjulet. De 14 -tums hjulen är svarta och fulla, som de 04. Det finns också ett transmissionsbälte såväl som LED -optik på alla modeller.

Källa: BMW Motorrad

Källa: BMW Motorrad

Källa: BMW Motorrad

Den huvudsakliga konstigheten avser fotstöden, som överskrider skoter, både för förarens och passageraren. Den första kan också använda dem bakifrån när det är ensamt för en mer dynamisk position. Bubblan framtill är rektangulär och integreras med strålkastarna före samma form.

Dimensionerna är ganska originella, eftersom EC 02 mäter 1,97 m lång för 84,5 cm (utan speglar) och 1,14 m höga (med styret). Detta räcker för att rymma två vuxna, även om passageraren bara kommer att ha en bit sadel för att sätta sin skinkor där, den här som inte sträcker sig över bakhjulet.

BMW riktar sig tydligt till en ung kundkrets och letar efter en sport- och dynamisk modell med en assertiv look. BMW CE 02 erbjuds också i svart i sin grundversion, med några grå element, även om sadeln också är svart, det valfria highline -paketet gör att du kan lägga till lite personalisering, inklusive en gyllene gaffel, en svart/vit/blå tricolor sadel och blå skär på skotern.

Varumärket verkar ha försummat vissa praktiska aspekter, särskilt för att det inte nämner lagringsutrymme under sadeln. Vi kommer dock att kunna bekräfta denna punkt under vårt test.

Källa: BMW Motorrad

Källa: BMW Motorrad

Källa: BMW Motorrad

Källa: BMW Motorrad

Två versioner

En gång inte är anpassad erbjuder BMW sin nya tvåhjuling i två versioner: 4 kW, motsvarande 50 cc, begränsad till 45 km/h och tillgänglig utan motorcykellicens och en 11 kW version, 125 cc motsvarande, som kan nå 95 km /h. Den första väger 119 kg medan den andra vinner i övervikt och når 132 kg, fortfarande sju kg mer än tystnad S01+.

De två erbjuder två körlägen som standard, nämligen “flöde” och “surf”. Den första är mer lämpad för en stadsmiljö, medan den andra tillåter mer uppriktiga accelerationer och en mer dynamisk körning.11 kW -versionen (125 cc) levereras standard med två 48 v / 1 batterier.96 kWh avtagbar. 4 kW -versionen (50 cc) är nöjd med ett enda batteri. Båda versionerna har en standard 900 W inhemsk laddare. Detta gör att du kan ladda batterierna på cirka 312 minuter, men det anges inte om det kommer att vara möjligt att ladda batterierna hemma när de tas bort.

Eventuellt låter en 1,5 kW -laddare dig sänka laddningstiden. Det varierar mellan 85 till 168 minuter beroende på versionerna som kan ses i tabellen nedan.

Utrustning med högsta

BMW förpliktar, CE 02 är en skoter med hög, som vill tillhandahållas, börjar med den tekniska delen. I själva verket erbjuder den som standard en rörformad stålram och suspensioner och stötdämpare med fjädrar och justerbara, samt rekordbromsar.

Dess säkerhetsbidrag är också snyggt, med standard elektronisk stabilitetskontroll (automatisk stabilitetskontroll och återhämtning av stabilitetskontroll), vilket gör att inte glida på våta vägar och hålla tvåhjulingen stabil under alla omständigheter. ABS är också där, även om det bara är tillgängligt på framhjulet. Det omvända, även standard, underlättar parkeringsmantor. Kontrollerna är också justerbara, vilket gör det möjligt att maximera förarens komfort.