Тест Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 от Laurent Hurgon, Alpine Cars Pilot

Благодаря преимуществам этой гибридной моторизации E-Tech, новая Renault Arkana циркулирует до 80 % времени в городе в 100 % электрическом режиме, что при сокращении потребления до 40 % по сравнению с традиционным тепловым двигателем. На дороге электродвигатели помогают тепловому двигателю, нуждающемуся в питании. Поэтому расход топлива ограничен, даже в спортивном режиме. В итоге получается смешанное потребление 4,8 л/100 км и выбросы CO2 108 г/км (значения WLTP).

Новый Renault Arkana E-Tech Full Hybrid

Пример длительной аренды, за исключением дополнительной страховки, более 36 месяцев и 90 000 км для Новый Renault Arkana Techno E-Tech Full Hybrid 145 С вариантами металлической краски и запасным колесом, без вклада, или 36 арендной платы в размере 580,00 евро, включая налог/месяц, включая гарантию, обслуживание и помощь транспортным средствам и людям, в зависимости от договорных условий, доступных в сети. В конце контракта возврат транспортного средства у вашего дилера с оплатой любых расходов на доставку в стандартное состояние и дополнительные KM.

С учетом принятия файла Diac Rental SA, арендованной компании и страхового посредника, в капитале в размере 29 240 988 евро, штаб-квартира: 14 Avenue Du Pavé Neuf 93 168 Noisy-Le-Grand Cedex-Siren 329 892 368 RCS Bobigny. Номер ORIAS: 07 004 967 – www.ОРИАС.Фр. Помощь, подписанная DIAC Rental с AXA Assistance France Insurance, SA в капитале в размере 24 099 560,20 евро, страховая компания, управляемая Страховым кодексом, Siren 451 392 724 RCS Nanterre – 6 Rue André Gide 92320 Châtillon, включая операции, подлежат управлению контролем Пруденциальное управление и контроль разрешения – 4 Place de Budapest – CS 92459 – 75436 Paris Cedex 09.

Неокумулятивные предложения, предназначенные для компаний с максимум 15 автомобилей в их автопарке (за исключением арендных компаний, администраций, клиентов по национальным или региональным протоколам) и действителен из 01.09.2023 в 30/09/2023 У участников неэксклюзивные посредники. Easy Loc Pro – это бренд, обозначающий предложение LLD Diac арендации профессионалам.

Тест Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 от Laurent Hurgon, Alpine Cars Pilot

Новая Renault Arkana находится на видео-тестировании в своей версии E-Tech Hybrid 145. Два электродвигателя и тепловой двигатель связаны с коробкой передач без сцепления. Эта технология позволяет 80% времени и 40% экономии топлива в городе. За рулем Renault Arkana Laurent Hongon, Alpine Cars Pilot-Essayeur, дает нам свое мнение об этом Suiv-Cut, не так, как другие.

Николас Ле-Бучер

Новая Renault Arkana: внедорожник, лучший из обоих миров

В Европе Renault является первым генеральным производителем, предложившим внедорожник Coupe. Динамическая, дизайн новой арканы смешивает приятные визуальные атрибуты вселенной внедорожников (заземление 200 мм (высокая коробка для ремня, защиту прохода колеса, передние и задние лыжи) и купе (линия мимолетной крыши и умеренная высота высоты 1,58 м). Он отображает длину 4,57 м и колесную базу 2,72 м.

В версии.С. Линия, Новая Аркана узнаваем по ее конкретному оранжевому оттенку Валенсии, двойной выпускной розеткой хромированного вида, его передним и задним катаниями и его лезвием темного металлического цвета темного металлического цвета. Внутри r финиш.С. Линия заметно идентифицируется с помощью смешанной кожаной обитания, алюминиевых педалей, рычага скорости типа «E-Shifter» (без механического кабеля) и r Знаков.С. Линия.

Интерьер Арканы высокотехнологичен. Панель мониторинга украшена двумя экранами: 10,2 -кишечный цвет приборной панели и 9,3 -дюймовый центральный сенсорный экран. Что касается подключения, оборудование включает в себя совместимость Apple CarPlay и Android Auto, индукцию смартфонов зарядку на центральной консоли и четыре розетки USB (2 спереди и 2 сзади).

Несмотря на свое выступление, New Arkana действительно семейный автомобиль. Опасности задних сидений пользуются пространством колена 211 мм и высотой под флагом 862 мм существенно для такой дизайна. Ствол, щедрый с его 513 литрами (480 литров в гибридной версии электронной технологии) и простым в доступе, позволяет загружать весь багаж на праздники без беспокойства.

Экономическая гибридная моторизация

Гибридный двигатель E-Tech 145 HP состоит из 4-цилиндрового бензина 1 тепловой двигатель 1.6 из 94 л.с. и два электродвигателя-«электронный двигатель» (36 кВт) и старший высокий напряжение HSG (высоковольтный генератор стартера) 15 кВт 15 кВт. Двигатели способны работать независимо или согласованно, направляя свою энергию на колеса или батарею. Водителю нечего делать: система E-Tech автоматически управляет 15 операционными комбинациями между различными двигателями и отчетами на коробке передач. При использовании изменения в режимах практически незаметны. В городе аккумуляторная зарядка при замедлении и торможение оптимизируется.

Благодаря преимуществам этой гибридной моторизации E-Tech, новая Renault Arkana циркулирует до 80 % времени в городе в 100 % электрическом режиме, что при сокращении потребления до 40 % по сравнению с традиционным тепловым двигателем. На дороге электродвигатели помогают тепловому двигателю, нуждающемуся в питании. Поэтому расход топлива ограничен, даже в спортивном режиме. В итоге получается смешанное потребление 4,8 л/100 км и выбросы CO2 108 г/км (значения WLTP).

За рулем Renault Arkana E-Tech Hybrid 145

Водитель получает выгоду от большой мягкости использования, потому что запуск всегда выполняется в 100 % электрическом режиме. Передняя ось точная и эффективная демпфирование. Поэтому Аркана предлагает динамическое поведение, не будучи спортивным, и баловать своих жителей. Благодаря многопользовательским настройкам можно адаптировать картирование двигателя, помощь рулевого управления, атмосферу света и конфигурацию цифрового экрана, которая заменяет счетчики. Доступны три режима, включая полностью настраиваемый.

Вождение облегчается технологиями последнего поколения, в том числе автомагистраль и ассистентом дорожного движения, которые объединяют адаптивный круиз -контроль (с Stop & Go) и функцию помощи в центрировании. Это почти автономное вождение, и оно обеспечивает безопасность и безмятежность, например, в пробках.

Мнение Лорана Хонгона

Лоран Хергон является пилотом альпийских автомобилей с 2004 года. Специалист по наземным звенам и разработке спортивных транспортных средств, заслуженного пилота, он является автором многочисленных записей, в том числе самого быстрого тура по Nordschleife Nürburgring за рулем Megane R.С. Trophy-R позволяет последнему снова восхищать название самой быстрой стандартной тяги ».

Благодаря гибридному двигателю и эффективному шасси, Аркана показывает свою большую универсальность использования. Удобно и обитаемо, это настоящий семейный автомобиль с привлекательным дизайном. Обязательно в городе и на дороге, благодаря его моторизации электронной технологии, которая является экономической и динамичной, эта Renault Arkana подойдет наибольшему количеству, включая семьи. Мне было очень весело за руль .