Видео -презентация – New Peugeot 208 Restyled (2023): красивее, чем Clio

Представлено в 2019 году, Peugeot 208 второго поколения сыграло Daring с особенно агрессивным дизайном. Этот подход явно противоречил подходу его соперника Renault Clio, гораздо более осторожного с силуэтом, очень близким к силу, очень близко.

Новый вид, новый логотип и, наконец, гибрид: вот Peugeot 208 версия 2023

• 1/16
• 2/16
• 3/16
• 4/16
• 5/16
• 6/16
• 7/16
• 8/16
• 9/16
• 10/16
• 11/16
• 12/16
• 13/16
• 14/16
• 15/16
• 16/16
• 16/16

Эта модель вас интересует ?

Видео -презентация – New Peugeot 208 Restyled (2023): красивее, чем Clio ?

После довольно смелой версии ресторальная версия Peugeot 208 более консервативна, чем Renault Clio, и принимает новый световой гиридационный двигатель 136 лошадиных сил, также доступный в беспрецедентном варианте 100 лошадиных сил.

Представлено в 2019 году, Peugeot 208 второго поколения сыграло Daring с особенно агрессивным дизайном. Этот подход явно противоречил подходу его соперника Renault Clio, гораздо более осторожного с силуэтом, очень близким к силу, очень близко.

Видео -презентация – New Peugeot 208 Restyled (2023): красивее, чем Clio ?

Стратегия Peugeot была явно хорошей, так как во Франции, как и в Европе, именно городской автомобиль на льве лучше всего продал с начала двух моделей.

В то время как оба два врага прибывают на традиционную стадию ресторалинг среднего класса (они были запущены почти одновременно), эти стратегии развиваются. Считается слишком консервативным, Clio осмелился зайти достаточно далеко в модификациях с точки зрения своей передней стороны. И наоборот (и как недавний 2008 год ресторана), Peugeot 208 делает свой имидж только без больших изменений. Подробно, решетка принимает беспрецедентное лечение, и крупные светодиодные когти больше не распространяются под оптикой (они мигрируют в боковые платья на щите и теперь состоят из трех полос). Мы также замечаем полную светодиодную оптику с другим стилем (стандартный только на уровне GT), а задние огни также ретушированы.

Внутри изменения более осторожны. 208 теперь имеет 10 -дюймовый сенсорный экран на его центральной консоли независимо от версии, в то время как старый был удовлетворен 7 -дюймовым дисплеем на первых двух конечных уровнях. Этот экран работает с последней версией интерфейса I-Connect, а также есть несколько подключений на телефоне цифровых приборов (только на уровнях TAP и GT). Высокая отделка GT добавляет номера, улучшенное с новыми цветами, а версии ручной коробки передач выигрывают от рычага скорости с модифицированной формой. Автомобиль может рассчитывать на камеры лучшего качества для парковочных маневров, но нет большой новизны в области вождения.

Два новых микрогибридных двигателя и еще дизельное топливо

Диапазон Peugeot 208 начнется с 1,2 -литрового трехцилиндрового бензина и 75 лошадиных сил в сочетании с ручной коробкой передач с пятью скоростями и версией того же блока в 100 лошадиных сил в сочетании с шестью скоростями передач с шестью скоростями. Диапазон будет завершен двумя версиями новой группы световой гибридизации с световой гибридизацией, первоначально запущенной на 3008 и 5000 ресторанов, при 100 и 136 лошадиных силах (с автоматической автоматической коробкой сцепления с 6 -скоростями)). Наконец, подписчики с нулевым выбросом смогут обратиться к электрическому склону на 156 лошадиных сил, официально способных проехать на 400 км благодаря своим батареям с сырой емкостью 51 кВтч. Как и в E-2008, Peugeot также сохранит старую электрическую версию 136 лошадиных сил и 50 кВт-ч с сырой емкости, с разницей в ценах, аналогичной диапазоне внедорожника Citadin (около 1500 евро более доступно). В каталоге больше нет дизельной версии, в то время как Renault предпочитает поддерживать эту технологию в каталоге ресторанов Clio.