Мы катились на борт будущей электрической мини -электрической страны

У нас была возможность сделать несколько кругов в прототипе будущей мини -электрической страны.”width =” 750 “высота =” 410 ” />

Mini Countryman – это All4: Большой мини ищет электрический

Если на данный момент, только мини -купер перешел на электричество, пришло время поместить его в остальную часть диапазона. До тех пор доступно в перезаряжаемом гибриде, Countryman перейдет на 100% электрический.

Мы уже говорим о более чем 300 лошадиных силе ! Следовательно, Countryman SE All4 станет первым 100% Electric Mini, оснащенным системой All -Wheel Drive. В последние дни британская фирма обнародовала новую информацию и изображения будущего соотечественника. Согласно первоначальной информации, при запуске будут доступны две модели: кантри -человек развивает 188 лошадиных сил в настоящее время Купер, и SE All4.

Оснащены двумя двигателями, интегрированными по каждой оси, версия SE All4 будет предлагать 313 лошадиных сил, включая систему усиления, позволяющая временно увеличить мощность. Благодаря аккумулятору 64,7 кВтч, производитель уже говорит о 450 километрах автономии в соответствии с циклом WLTP. Отличное обещание ! Тем более, что новый земля должен повысить его обитаемость, поскольку он должен быть немного больше, чем нынешнее поколение, по высоте и по длине.

Экологический

Группа BMW уделяет особое внимание материалам, используемым внутри и за пределами ее моделей. И это будет применяться к Mini: будущий земляк должен избавиться от некоторых декоративных элементов в определенных загрязняющих материалах и даже будет оснащена ободами из 70% переработанного алюминия.

Внутри это та же история. Компания на крыше, рулевое колесо, приборная панель и даже коврики для пола будут изготовлены из переработанного полиэстера, который Mini разработал из старых ковров и полиэтиленовых бутылок Terephtaplate. Британский бренд утверждает, что эта уникальная альтернатива может сократить выбросы CO 2 до 85 % по всей производственной цепочке. Даже фабрика Лейпцига, на которой будет построен этот кутриман, выиграет от некоторых разработок, чтобы ограничить выбросы парниковых газов.

Мы катились на борт будущей электрической мини -электрической страны !

За несколько месяцев до его презентации мы смогли подняться на борт будущей мини -электрической страны. Внедорожник растет и заимствует основание BMW IX1, но, кажется, хранит мини -ДНК с конкретными настройками.

Zapping Auto Moto Fiat Topolino Dolcevita: на борту Ultra Micro-City

Мини -размер XL

Mini уже сообщил серию официальных фотографий замаскированного прототипа в начале марта после фотографий наших шпионских фотографов в декабре 2022 года. Поэтому открытие автомобиля не является большим сюрпризом. Помимо брезентов, которые перешли от обычных желтых до разнообразных узоров (крест, звезды, раунды и т. Д.) Розовый и синий, видимый на концепции обедущего, общий силуэт идентичен. Модель может быть оснащена ободами до 20 дюймов, также близко к концепции Айбана.

На борту та же философия, что и для будущего городского внедорожника: упрощенная приборная панель до крайности и много переработанных материалов: поверхности приборной панели, рулевое колесо, павильон и пол, но также ковры напольных Бутылки и ковер остаются. Кожа исчезает, как хром (внутри и снаружи), который, тем не менее, является частью мини -ДНК.
Шаблон развился до длиной 4,43 м, на 13 см больше, чем второе поколение, для высоты 1,61 м (+ 6 см). Он приближается к 4,50 м новых BMW X1. Это не случайно, поскольку Countryman III делится с ней своей платформой FAAR, эволюция бывшей базы, которую они уже объединяют. Что делает Countryman еще более гостеприимным, но также впервые имел право на 100% электрический вариант, например, внедорожник BMW.

Первый 100% электрический земляк

Именно в этой электрической версии мы смогли открыть для себя Countrymanman третьего поколения. В дополнение к тепловым двигателям, которые будут сохранены (в то время как PHEV должен исчезнуть), в каталоге теперь будут предложены два варианта аккумулятора: входной земля E (два -колесный привод и один задний двигатель) 140 кВт ( или 191 гл) и более динамичный кантриманман. Это предлагает, благодаря своим двум электродвигателям, совокупной мощности 230 кВт или 313 л.с. Поэтому это та же сила, что и у двоюродного брата BMW IX1, который разрабатывает 313 л.с. BMW, тем не менее, скоро получит более разумные вариации, вероятно, как «E» Countryman.

Батарея отображает уникальную емкость 64,7 кВт -ч (сеть) для обеих версий. Это так же, как и BMW IX1. Таким образом, автономия «страны» достигнет 450 км в зависимости от выбранной версии. На данный момент Mini не дает зарядных полномочий, ни в зарядке времени на домашнем розетке или на станции быстрого зарядки. Если мы полагаемся на технический лист BMW, перезарядка на быстрой терминале может занять 30 минут (от 10 до 80%) на постоянный ток до 130 кВт.

Более удобная, но верная мини -ДНК

Благодаря своей технической базе, поделившейся с BMW IX1, будущий Electric Countryman также удобнее. Факт, что мы смогли экспериментировать, будучи пассажиром, несколькими часами ранее, земляника Купера С. У мини -кантриманмана во втором поколении все еще были относительно сухие подвески, и мало наполнили фитинги и другое гнездо. В прототипе третьей итерации мы четко различаем прогресс по этому вопросу, с гораздо большим отфильтрованным комфортом в отношении нарушений, несмотря на 19 -дюймовые диски нашего тестового автомобиля. Следует сказать, что австрийские дороги нашего захвата были так ухожены.

Наш драйвер дня, один из проектов в соответствии с проектом, однако, гарантирует, что электрический соотечественник отличается от BMW IX1 конкретными настройками. Это особенно относится к шасси, отстранению или управлению, разыскиваемых «более спортивные». Команда, очевидно, желает сохранить то, что делает соль мини -знаменитого, «Go Kart Feel», состоящей из очень прямого и тяжелого направления, чем другие модели. Но более семейная модель требует нескольких компромиссов, чтобы погрязнуть по широкому клиенту: угодить старым клиентам бренда, привык к этому типу вождения, а также наслаждаются новыми покупателями, которые хотят большего комфорта. С другой стороны, мы не знаем, будет ли у Countryman контролируемая подвеска, опциональная на BMW X1.
Внедорожник также выигрывает от регулируемого регенеративного торможения на четырех уровнях благодаря селектору: «адаптивный» режим, который автоматически регулируется в соответствии с вождением и дорогой, а также с низким, средним и высоким режимом. B -режим обеспечивает еще большее регенеративное торможение и до полной остановки. С другой стороны, вы должны пройти через селектор возле кнопки ключей, поскольку у Countryman нет поддонов за рулем в отличие от BMW IX1.

Маркетинг и цены

Очевидно, что нам придется подтвердить эти первые впечатления на борту серийной версии, презентация которой запланирована на Ярмарке МАА в Мюнхене в начале сентября 2023 года. Маркетинг должен иметь место в процессе, с производством в Лейпциге в ноябре 2023 года. Также в этот момент мы обнаружим цены на внедорожник, которые должны подвергаться красивой инфляции.
Фотографии: доктор.
Также читайте на Auto-Moto.com:
Mini Countryman: какую версию выбрать ?
Mini Cooper Sentryman All4: внедорожник
Mini Clubman 2016 против. Mini Countryman 1963 [Сравнение видео]: Mini Country Club