Электрический мотоцикл: vmoto Stash, в конечном счете, более мощный и быстрее, чем ожидалось – CleanRider, Super SoCo / Vmoto Stash Black Electric Motorcycle – Sildel Velo
Super Soco / Vmoto Stash Black Electric Motorcycle
Contents
- 1 Super Soco / Vmoto Stash Black Electric Motorcycle
- 1.1 Электрический мотоцикл: тайник Vmoto в конечном итоге более мощный и быстрее, чем ожидалось
- 1.2 Vmoto Stash: персонаж, который может изменить ситуацию
- 1.3 XXL хранение
- 1.4 Быстрое время зарядки
- 1.5 Более эффективно, но не менее непреходящее
- 1.6 Super Soco / Vmoto Stash Black Electric Motorcycle
- 1.7 Силделвело
- 1.8 Полезный
- 1.9 Информация
- 1.10 Новостная рассылка
Хранение или технический доступ необходим для целей законного интереса для хранения предпочтений, которые не запрашиваются подписчиком или лицом, использующим услугу.
Электрический мотоцикл: тайник Vmoto в конечном итоге более мощный и быстрее, чем ожидалось
Финальная версия тайника была обнародована во время шоу EICMA в Милане. Производитель Sino-Australian разъяснил технические характеристики и, хорошие новости, максимальная мощность и скорость были пересмотрены вверх. Мы все говорим вам … или почти !
Именно в атмосфере итальянской шоу на шоу EICMA в Милане производитель Vmoto представил дизайн, но также и окончательные характеристики своего Vmoto Stash. Это новый 100% электрический мотоцикл, который уже был выявлен в первой итерации, все еще на этапе разработки во время издания EICMA 2021 года EICMA.
С тех пор стиль несколько развился, технические характеристики тоже, но не меняются амбиции, которые бренд помещает в этот продукт. Письмо CleanRider было на сайте, чтобы собрать последнюю информацию – даже если некоторые все еще не хватает. Возможность передать вам первые впечатления.
Vmoto Stash: персонаж, который может изменить ситуацию
Вы, наверное, знаете, но Vmoto также имеет бренд Super Soco, в частности, для TC Max, очень популярный в сегменте 125 куб. Сташ -порт ответственность за то, чтобы соответствовать немного большему премиальному ожиданию со стороны пользователей. Прежде всего, он использует другой стиль, с более типичным спортивным персонажем.
Напомним, что для достижения этого Vmoto партнера Адриана Модона, директора итальянской дизайнерской студии C-Creative за дизайном MV Agusta. Таким образом, тайник принимает коды стилей, с рейтингами, резкой головой вилки, тонким поездом на заднем плане и слегка наклоненным водительским положением вперед. Если мы с нетерпением ждем тестирования машины, чтобы оценить его производительность и комфорт, мы были оспорены на месте по конкретному элементу дизайна. Обтекание, расположенные под «водохранилищем», либо между ногами пилота, применяют дизайн, вероятно, способствуя аэродинамике мотоцикла, но, возможно, ничего не неудобно для пилота с этой выступающей линией в верхней части.
Честно говоря, это на самом деле не изменилось по сравнению с предварительным склоном, но приблизиться к мотоциклому было достаточно близко, чтобы установить сомнения на этом предмете. Среди других элементов стиля, которые были сохранены и которые, по нашему мнению, работают довольно хорошо, давайте процитируем маленький брусье сзади, которая немного осветляет стиль и способствует спортивности.
XXL хранение
Чтобы положить конец дизайну, давайте также вспомним, что в тайнике есть довольно большой отсек для хранения. Под эквивалентом танкового капюшона можно было бы хранить полный шлем. Vmoto не дает больше точности на эту тему. Размеры позволили бы узнать немного больше, чем размер шлема, который может разместить этот отсек.
Кроме того, если инициатива хороша, мы надеемся, что крышка резервуара в этом прозрачном пластиковом дизайне не будет сохранена для реальной финальной версии мотоцикла. Действительно, если мы поймем стилистическую сторону этой вещи, в использовании это было бы большой ошибкой, чтобы предложить такой дизайн. Хранить ли свой шлем или какой -то бизнес (внушительное зарядное устройство, мотоцикл GPS и т. Д.), наличие видимости через это может стать стимулом для определенных злоумышленников. Владельцы тайников могут не хотеть раскрывать свою собственность на вид всех. Короче говоря, практическое отделение, но в конечном итоге плохо материализовано.
Отсек шлема
Быстрое время зарядки
Давайте поговорим о перезарядке. Vmoto указывает, что тайник будет доставлен с зарядным устройством 20A, что также хорошо. Тем не менее, когда мы знаем трансформеры бренда, это должно привести к тому, что что -то довольно внушительное транспортировку. На этот раз в отделении процитировано дополнительно приобретает полное значение. В любом случае, этот позволил бы заполнить батарею 7.2 кВтч (72 В – 100 А.ч.) за 5-6 часов.
Всегда по этому вопросу перезарядки, если бы нам пришлось подвести итоги того, что мы видели на ярмарке EICMA в Милане, мы можем только пожалеть о том, что бренды еще не продвинулись в идее стандартизации связи, почему бы и не с типом 2 Гребень, которая позволила бы заправлять общественные пределы без необходимости ходить с помощью своего зарядного устройства – часто неподходящего, потому что оно не защищает для использования на общественных дорогах.
Более эффективно, но не менее непреходящее
Следовательно, изменения в этой окончательной версии скорее связаны с «механической» частью с эволюцией размера для мощности двигателя, который переходит от 6 кВт (первоначально объявленный) до 8 кВт с номинальной мощностью и 15 кВт в пике. И когда мы узнаем довольно дезинфицированное вождение, набирая электрические мотоциклы и электрические скутеры бренда, которые, по нашему мнению, не являются машинами, которые растут очень сильно, мы можем только учитывать, что это хорошая вещь.
Тем более. Первоначально объявлено там и на 105 км/ч, финальный V MAX объявляется на 120 км/ч в спортивном режиме. Основное улучшение, также приветственное, но которое естественно влияет на автономию, которая должна ограничиваться примерно в 150 км – против 205 км, оцененная в прошлом году. В список были добавлены некоторые другие хорошие новости, такие как присутствие шин Pirelli Diablo Rosso Sport, установленные на 17 -дюймовых ободах спереди (100/80), как сзади (120/70).
Они должны предлагать гораздо лучшую обработку, чем «сердечный» бренд (да, это их имя), которое особенно оснащено мотоциклами и Scotersuper Soco и чья эффективность на влажной местности ограничена.
В то время, когда мы пишем эти строки, мы все еще ожидаем некоторую информацию от Vmoto, чья доступность и цена тайника, которая все еще хранится в секрете.
Автономия, производительность, цена, маркетинг. Подробно обнаружите его технический лист.
Super Soco / Vmoto Stash Black Electric Motorcycle
Купите свой электрический велосипед по лучшим ценам. 2 -летняя гарантия, безопасная оплата, бесплатная доставка.
- Мобильное приложение
Загрузите приложение и получите свои велосипеды под рукой.
Силделвело
Полезный
Информация
- О
- Управление cookie
- Личные данные
- политика конфиденциальности
- Контакт
Новостная рассылка
Подписаться и получить скидку 10%.
Получите обновления по электронной почте на наших последних специальных предложениях .
Copyright © 2020 Sildelvelo. Все права защищены.
Вы просматриваете: Super Soco / Vmoto Stash Black Electric Motorcycle € 4,690.00
Управлять согласия на файлы cookie
Чтобы предложить лучший опыт, мы используем такие технологии, как файлы cookie для хранения и/или доступа к информации устройств. Согласие на эти технологии позволит нам обрабатывать такие данные, как навигационное поведение или уникальные идентификаторы на этом сайте. Факт не согласного или снятия вашего согласия может оказать негативное влияние на определенные характеристики и функции.
Функциональный функциональный всегда активирован
Хранение или технический доступ к строго необходимы в конце законного интереса, чтобы позволить использовать конкретную услугу, явно запрашиваемую абонентом или пользователем, или для единственной цели передачи передачи связи в сети электронных связей связи.
Предпочтения предпочтения
Хранение или технический доступ необходим для целей законного интереса для хранения предпочтений, которые не запрашиваются подписчиком или лицом, использующим услугу.
Статистическая статистика
Хранение или технический доступ, который используется исключительно для статистических целей. Хранение или технический доступ, который используется исключительно в анонимных статистических целях. При отсутствии появления вызова, добровольного соответствия со стороны вашего поставщика доступа в Интернет или дополнительных записей от третьей стороны, информация, хранящаяся или извлеченная на этой цели, обычно не может быть использована для идентификации вас.
Хранение или технический доступ необходим для создания профилей пользователей для отправки рекламных объявлений или для следствия за пользователем на веб -сайте или на нескольких веб -сайтах с аналогичными маркетинговыми целями.