Электромобили: мечта о зарядке солнечной энергии

«Даже если автомобильная крыша не может полностью загрузить аккумулятор за день, она может набрать достаточно энергии, чтобы доставить вас из работы в ваш дом», – сказал этот специалист по энергетике в университете штата Висконсин.

Интегрированные солнечные батареи на электромобиле: мы там, где ?

Сегодня электромобиль представляет собой основное решение для ограничения глобального потепления. Действительно, во время езды, он не производит CO2. Чаще всего его перезарядка производится на терминале, подключенном к публичной сети. Однако производство этой энергии оказывает влияние на окружающую среду. Не говоря уже о недавнем увеличении кВтч. Чтобы справиться с этими проблемами, производители включают солнечные батареи на электромобилях для зарядки солнечной энергии. Izi от EDF подводит итоги солнечных автомобилей.

Солнечный автомобиль: фотоэлектрические панели на электромобиле

В этом году продажи электромобилей на 100% еще больше увеличились с целью: достичь окончания тепловых автомобилей в Европе в течение 15 лет. Понемногу, тормоза по обобщению экомобильности поднимаются благодаря техническому прогрессу. Таким образом, электромобиль, который перезаряжается благодаря интегрированным солнечным панелям, вызывает наибольший интерес:

• Для водителей электромобиль, кажется, все более и более привлекателен: поездка с нулевым выбросом, комфорт вождения, прибыльность, автономию и улучшенную грузоподъемность … способность самостоятельно перезарядить ваш электромобиль бесплатно, зеленой и зеленой энергией возобновляется быть конечным аргументом.
• Со своей стороны, правительство умножает стимулы для быстрой демократизации электромобиля: экологический бонус, бонус конверсии, модернизация, запрещенные области для загрязнения транспортных средств … если количество терминалов, доступных для всех прогрессов, все еще есть путь. Интеграция фотоэлектрических панелей на электромобилях затем ускорит экологический переход.
• Производители начинают реальную гонку за инновации. Долгое время автономия была важной точкой. С тех пор наиболее эффективные модели могут пройти более 800 км между двумя сеансами зарядки. Тогда все сделано для оптимизации перезарядки с помощью сверхпрочных решений ниже часа, чтобы найти полные батареи.

В 2022 году увеличение цены на энергию может стать препятствием для развития электромобиля. Кроме того, производство энергии, необходимое для предоставления терминалов перезарядки, способствует глобальному потеплению. Таким образом, электромобиль, интегрирующий солнечные батареи, вообще любит победить в будущем.

Carburing Electric никогда не был так Izi !

Можно ли перезарядить автомобиль со встроенными солнечными батареями ?

Почему на электромобилях еще нет солнечных панелей ?

На бумаге автомобиль, который включает солнечные батареи, кажется идеальным решением. Это обещание действительно чистых и независимых движений. Но на самом деле эта технология находится только в зачаточном состоянии и должна прогрессировать перед обобщением.

Первые убедительные тесты на фотоэлектрических панелях, интегрированных на рыночную дату автомобиля с 2018 года. Однако в то время, когда мощность, производимая солнечной энергией, недостаточно для активации моторизации автомобиля. Таким образом, солнечные батареи, интегрированные в автомобиль, используются только для работы определенных краев путем вождения.

Есть все еще технологические проблемы, которые нужно принять на 100 % автономный солнечный автомобиль. Для начала покройте тело (крыша и капюшон) эффективными и устойчивыми солнечными панелями. Также необходимо ограничить вес автомобиля и улучшить его аэродинамику. Таким образом, прототипы часто демонстрируют футуристический вид.

Другое условие предстоящего успеха солнечной машины остается условиями солнечного света. Логически, последние убедительные тесты в Калифорнии или Испании не получают таких же результатов в Северной Европе.

Какая поверхность солнечной панели для перезарядки электромобиля ?

Понемногу, прогресс электрической моторизации и фотоэлектрических панелей материализуется. Но интегрированные солнечные батареи для перезарядки электромобиля по -прежнему являются инновационной альтернативой. С площадью 5 м2 солнечных батарей, распределенной по автомобилю, теперь он может перезарядиться более 10 км в день. Достаточно для небольших поездок в дни, когда погода хорошая. Но еще недостаточно, чтобы обеспечить все наши поездки в любой сезон.

Какие автомобили включают солнечные батареи ?

Среди актеров, которые делают ставку на солнечный автомобиль, есть много новичков, амбициозные стартапы, за которыми очень внимательно следует исторические производители автомобилей.

Toyota и его гибридная машина, оснащенная солнечными батареями

Вы можете процитировать Toyota, которая открыла мяч в 2010 году с гибридным Prius, оснащенным солнечными батареями для поставки определенных аксессуаров в салоне. Но потребовалось 12 лет, чтобы увидеть прибытие на рынке первых электромобилей, включающих солнечные батареи, посвященные перезарядке.

Легкий год 0: солнечные панели на крыше

Мы можем процитировать голландский производитель Lightyear и его модель Lightyear 0, которая может перезарядить 70 км в день благодаря солнечной энергии. Все то же самое количество более 200 000 евро, чтобы приобрести его.

Sono Sion: солнечный автомобиль по низким ценам

Специалисты также с нетерпением ждут прибытия Sono Motors Sion, запланированного на 2023 год. Этот солнечный автомобиль позволяет вам зарядить до 110 км в неделю по цене, объявленной около 25 000 евро !

В заключение, будущее электромобиля должно пройти интеграцию солнечных панелей. Первые модели прибывают на наши дороги. На данный момент нет 100 % солнечной машины. Зарядка через солнечные панели, интегрированные в автомобиль. Позвоните профессиональному эксперту, чтобы установить наиболее эффективное решение для перезарядки электромобиля.

Электромобили: мечта о зарядке солнечной энергии

Некоторые стартапы, но также и автомобильные гиганты, начинают устанавливать солнечные батареи на своих новых электромобилях, обещая немного дополнительной автономии, но еще не для вождения.

Под горящим солнцем в северной Испании, «0», модель первой серии запуска Lightyear, украшает достаточно солнечной энергии, чтобы просмотреть более 70 километров бесплатно каждый день. Его передняя крышка и длинная крыша покрыты пятью квадратными метрами солнечных батарей.

• Читайте также: Hyundai Sonata Hybrid 2020 будет иметь солнечную крышу
• Читайте также: вот первый солнечный автомобиль высокой автономии в мире

Его основатели молодых голландских инженеров выиграли несколько солнечных энергетических гонок в австралийской пустыне. Используя преимущества падения цен на фотоэлектрические панели и батареи, они пытаются применить эту технологию к повседневным автомобилям.

Самая аэродинамическая корпус «0» и его двигателей, интегрированных в колеса, позволяет ему потреблять меньше энергии, чем электрические внедорожники, которые доминируют на рынке, и отображать диапазон 625 километров для нагрузки. Скаливаясь, мы могли соединить его только зимой, обещает бренд.

«Час работает: мы должны как можно скорее водить долгое время», – сказал один из его основателей, Лекс Хоэфслт, в AFP. “Зарядные станции остаются серьезным препятствием. Если нам это не нужно, мы можем изменить масштаб намного быстрее. »» »

Lightyear поместил планку очень высокой с этой первой моделью, построенной менее чем 1000 экземпляров и демонстрируя цену Bentley, на 250 000 евро. Доступная версия, около 30 000 евро, объявлена ​​на 2024-2025 гг.

Ежедневные поездки

В то время как рынок электромобилей взрывается, в ближайшие месяцы ожидаются несколько моделей с солнечными батареями. Toyota уже предложила панели на своем гибриде Prius (необязательно) и на своем первом 100% электромобиле, BZ4X. То же самое для прототипа пикапа Tesla, запланированный на 2023 год.

Mercedes оснащен фотоэлектрическими ячейками.

По словам американского исследователя Грегори Немета, «фотоэлектрические панели стали настолько дешевыми, что даже в низко -синни -районах стоит их положить».

«Даже если автомобильная крыша не может полностью загрузить аккумулятор за день, она может набрать достаточно энергии, чтобы доставить вас из работы в ваш дом», – сказал этот специалист по энергетике в университете штата Висконсин.

С несколькими сотнями дополнительных евро на автомобиль, солнечная энергия может, по крайней мере, компенсировать использование кондиционирования воздуха, анализирует Гаутам Рам Чандра Муули, специалист по электрической мобильности в Университете Делфта (Нидерланды).

Однако будьте осторожны, где вы можете парковаться, предупреждает эксперта: автомобиль, очевидно, перезаряжается только в том случае, если он находится на улице, и гораздо меньше зимой. Кроме того, он заряжается намного лучше возле экватора, чем в Северной Европе.

Под калифорнийским солнцем, Start-Up Apt опубликует 25 000 предварительных заказов для своей первой модели, запланированной на конец года, небольшую трехколесную машину и два места. В зависимости от версий, выплачиваемых от 26 000 до 46 000 долл. США, он отображается от 400 до 1600 километров автономии.

Еще одна гораздо более классическая солнечная модель, но также и доступная и амбициозная, ожидается в Германии в конце 2022 года: Sion. Этот компакт с пятью местами является кубическим и всеми черным, потому что он полностью покрыт солнечными батареями.

«Мы разработали технологию, которая может охватить весь автомобиль»,-сказала Джона Христианцы, со-директор крупного немецкого стартапа, который воображал его, Sono Motors. С 18 000 предварительно зарегистрированных, они планируют производить 260 000 автомобилей к 2030 году.

Zion включает в себя систему «транспортного средства на грид», которая позволяет батарею ответственности за возврат электроэнергии в сеть, когда солнце больше не сияет.

Небольшой производитель также планирует продать свои солнечные технологии другим, таким как французская группа охлаждений Chéreau.

Другой голландский бренд, команда мобильности, планирует запустить солнечные автомобили без лицензии в 2023 году.

Его босс Роберт Ховерс, бывший Lightyear, видит на солнце в будущем автомобилей: «Панели станут еще дешевле, более эффективные электродвигатели: рано или поздно мы будем ежедневно ездить на солнечную энергию. »» »