BMW I5 (2024): давайте познакомимся с новой серией Electric 5

Теперь давайте перейдем к нерву войны: автономия. Неудивительно, что новый BMW I5 является одним из хороших студентов в этой категории, не достигая 611 км автономии Mercedes EQE, оснащенного большей батареей.

BMW i5

BMW I5 – это электрический седан, который доступен в двух двигателях, оснащенном с двумя двигателями и версией с двигателем на задней оси. В последнем мы найдем мощность 340 лошадиных сил, максимальную скорость 193 км/ч и от 0 до 100 км/ч за 6 секунд. Батарея 81,2 кВт -ч существует, отдавая ее до 582 км автономии в соответствии с циклом WLTP. Он совместим с быстрой непрерывной нагрузкой тока (205 кВт) и может перейти от 10 до 80 % энергии примерно за 30 минут.

Где купить
BMW i5 по лучшей цене ?

76 200 € Откройте для себя предложение

Узнайте больше о BMW i5

Длительное отставание во вселенной электромобиля премиум -класса, Сегодня BMW, который ведет танец перед Mercedes и Audi.

Баварский производитель завершает свое электрическое предложение сегодня с прибытием нового BMW i5, 100 % электрической версии 5 серии, которая, как вы можете видеть на фотографиях, принимает очень стиль (слишком много ?) Традиционный, избегая быть слишком клиентом, как роскошный BMW i7 и его эстетический уклон.

Более согласованное, чем другие

BMW I5 получает выгоду от тех же измерений, что и тепловая версия, представленная параллельно. По сравнению с предыдущим поколением серии 5, новый BMW I5 получил длину 9,7 см, чтобы достичь 5,06 метра, 3,2 см шириной до 1,90 метров и высотой 3,6 см, достигнув 1,515 метров. Его колесная база была расширена на 2 см до пика на 2,995 метра.

Эстетически, BMW i5 создает небольшое впечатление о Deja Vu в диапазоне BMW, даже если дизайнеры не появились простой копии i4 или i7. В отличие от Mercedes и его EQE и EQS, которые мы изо всех сил пытаемся различить на первый взгляд, Три электрических седана BMW узнаваемы с тремя отличительными стилями.

Самый связанный BMW ?

Внутри, однако, новый i5 занимает приборную панель всех новых моделей BMW. У нас будет возможность проверить это для следующей попытки, но если собрания и материалы так же хороши, как и в последних постановках бренда, клиенты не будут разочарованы.

Новое поколение BMW I5 также является первой моделью бренда, предложившей в качестве стандарта Совершенно веганский интерьер, С обивкой, приборной панелью и рулевым колесом, у которого нет настоящей кожи.

Автомобиль, очевидно, берет на себя большой изогнутый изогнутый экран дисплея с полностью цифровой системой дисплея, которая состоит из 12,3 -дюймового экрана прибора и экрана по информационно -развлечению 14,9 дюйма. Там почти нет физических команд, все управляет центральным сенсорным экраном. Во время наших предыдущих испытаний BMW мы подчеркнули отсутствие эргономики этой договоренности, тем более что меню экранов также нерегумируют.

Чтобы сделать это, BMW объявляет о новой BMW Idrive, улучшенной системе Idrive BMW Idrive с помощью “QuickSelect”. Он основан на операционной системе BMW OS 8.5 и включает в себя переработанный домашний экран с значками функций, расположенных вертикально на стороне водителя. Функция «QuickSelect» позволяет напрямую доступа к функциям без необходимости проходить через подменю. Таким образом, есть большая вероятность, что в этом i5 легче ориентироваться в меню по сравнению с остальной частью диапазона.

Как и в случае с Tesla, BMW включает в себя сервис потокового видео на своем центральном экране и платформу Airconsole, где водитель и пассажиры могут играть в игры, когда автомобиль остановлен. Но это очень простые маленькие игры, а не суперпродукция, совместимая с Tesla благодаря Steam, так как мы смогли проверить.

Digital Key Plus, Apple Car Play, Android Auto, удаленные обновления программного обеспечения … Новый BMW I5 подключен, а также включает в себя каталог, позволяющий разблокировать определенные удаленные варианты (для финансов) по случаю или постоянно.

Сила BMW i5

Что касается доступных двигателей, BMW помещает входной пакет с версией M60 XDRIVE, оснащенной двумя электродвигательными двигателями, по одному на каждую ось, для совокупной мощности 601 л.с. и 820 нм крутящего момента (когда функция M Sport Boost или запуск функции m Управление активируется). BMW объявляет интересную производительность с выстрелом от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды и максимальной скоростью 230 км/ч, в электронном виде ограничено.

Параллельно с этим велосипедом M60, немецкая фирма представляет BMW I5 Edrive40 с одним электродвигателем, расположенным на задней оси, таким образом, придавая движущую силу, тем самым придавая двигатель. Эта версия развивает 340 л.с. и 430 Нм, достаточно, чтобы ускорить от 0 до 100 км/ч за 6,0 секунд и достичь 193 км/ч.

Автономия и быстрое перезарядка: это сильное

Теперь давайте перейдем к нерву войны: автономия. Неудивительно, что новый BMW I5 является одним из хороших студентов в этой категории, не достигая 611 км автономии Mercedes EQE, оснащенного большей батареей.

I5 получает чистый аккумулятор 81,2 кВтч давая это автономией между 455 и 516 километров для BMW I5 M60 xdrive и 477 при 582 километрах для i5 Edrive40, в зависимости от размера колес.

BMW указывает, что I5 также имеет последнюю версию своей адаптивной системы рекуренса энергии, которая обеспечивает большую поглощение кинетической энергии при подъеме при подъеме. Он также получает функцию «максимальный диапазон», что позволяет увеличить автономию до 25 % благодаря ограничению мощности и скорости, но также путем деактивации функций комфорта.

На стороне перезарядки немецкий седан обеспечивает нагрузку на переменный ток мощности до 11 кВт в стандартной комплектации и до 22 кВт в качестве дополнительного. Батарея может быть загружена в постоянный ток, пока 205 кВт, позволяя пройти от 10 до 80 % примерно за 30 минут.

Это также первая модель BMW, которая будет использоваться с функцией подключения и заряда, позволяющей транспортному средству автоматически аутентифицировать на совместимых общественных зарядных станциях Без необходимости использовать приложение или зарядную карту. Эта функция позволяет клиентам хранить в цифровом виде в транспортном средстве до пяти отдельных контрактов на электроэнергию, совместимые с функцией Plug & Charge, поступающего от разных поставщиков.

Посмотрите управление

С точки зрения технологий, BMW I5 ставит пакет, в частности, функцию Drive Assist Pro, доступная в качестве опции, которая включает в себя активное круизное управление с функцией Stop & Go, а также такие функции, как помощник по управлению и управлению. Что делает его автономным вождением 2 -го уровня. Автомобиль также сначала включает в себя мир: Ассистент по изменению активного канала с активацией глаз.

Эта технология комфорта достигает нового уровня взаимодействия между водителем и автомобилем. Транспортное средство предлагает смену дорожки, которая может быть сделана в первый раз, посмотрев во внешнее зеркало заднего вида, чтобы подтвердить или нет, изменение линии. Active Assistant изменение трека автоматически поддерживает необходимые движения рулевого управления.

Цена и доступность

BMW i5 может быть заказан во Франции 76 200 евро Для версии Edrive40. С отделкой M Sport, цена поднимается на 80 250 евро. Для огромной версии M60 601 л.с. необходимо будет считать из 107 500 евро.

Цены, как правило, смоделированы по ценам его основного конкурента, Mercedes EQE, который начинается с 76 250 евро, и который поднимается до 125 350 евро для версии AMG 625 л.с. и 497 км автономии (WLTP).

Он расположен на полпути между Tesla Model 3 (цены которых начинаются с 41 990 евро) и Tesla Model S (доступно от 106 490 евро).

BMW I5 (2024): давайте познакомимся с новой серией Electric 5

Восьмое поколение серии BMW 5, которая дебютирует в этом коммерческом дебюте этой осенью 2023 года, уже подняло завесу на большинстве характеристик и разработок. В ожидании, чтобы взять руль, мы смогли приблизиться к нему и принять участие в первом осмотре новой баварской дороги. И принять меру определенного перерыва: технология на доске, электрификация, стиль. Вот ДНК новой 5 -сильной серии, в ее электрической версии I5.

Через пятьдесят лет после начала семьи 10 миллионов копий всех поколений пошли на дорогу. Серия BMW 5 с момента выпущенного E12 в 1972 году осталась архетипом Законодательной Большой дороги. Точно в манере Mercedes E -Class (но без изображения такси) или Audi A6 (чья легитимность все еще более поздняя). Как правило, консервативно, серия 5, однако, испытал удивительные блюда за эти годы (иногда тревожные). E60 эпохи бранга.

G60, кодовое название новичка, которое мы обнаруживаем, вероятно, также будет учитывать среди противоречивых BMWS. Возможно, из -за массивного стиля, который вызывает монументальную 7 -й серии с определенных углов ? Тем не менее, 5 -й серия не является сокращением версии последнего, как российские куклы. В зеркале заднего вида они не будут смущены: решетка остается горизонтально и не так внушается.

Капюшон вырыл в центре с ребрами, отмеченными в двойной фасоли, являются одной из подписей текущей конструкции BMW, как и количество C (называемое «Hofmeister» для самых прилежных) сейчас в двух частях. Это новое: он занимает имя модели здесь. Размеры, прежде всего, могут запутать: 5,06 м длиной, на 10 см больше, чем предыдущий. Таким образом, новая серия 5 на 44 см длиннее, чем самый первый E12, и до 7 серии F01 (2008 – 2015) ! По сути, сдвиг произошел к верхнему сегменту.

Большой снаружи, меньше внутри

С другой стороны, мимика с серией 7 ясна, оседая в передних местах, чтобы увидеть наш тест на i7). Мы находим то же горизонтальное расположение приборной панели, преувеличенное большой двойной цифровой плитой, состоящей из двух экранов (12,3 р для инструментов, 14,9 р для интерфейса медиа в центре), слегка ориентированная на драйвер. Обратите внимание, что 5 -й серия получает последнюю эволюцию операционной системы BMW OS 8.5, относительно легко понять. По крайней мере, для его текущих приложений: есть много меню и подменга, возможностей связанных функций, и мы теряемся !

Значительно дольше, чем предыдущий (+10 см), новая 5,06 м Emarg Series 5,06 M. 7 серии F01 2008 года ! Визуально, ствол, который слегка уточняет профиль.

Также присутствуют вставки «хрустальная» с подсветкой, а отделка дышит детали. BMW, кажется, хорошо проходит время в этом вопросе. Но любопытно, что, несмотря на впечатляющие размеры, пространство на борту является обычным явлением: колесная база удлиняется всего на 2 см (3 метра), дополнительная длина по существу находится на уровне заднего свеса. Задние сиденья достаточно гостеприимны для двух взрослых, но ничего феноменального. То же самое для ствола, который остается эквивалентным предыдущему: 520 л для термического, 490 л для электрического i5 из -за реализации батарей и систем перезарядки. С другой стороны, хорошие новости для PHEV: они сохранят тот же объем, что и тепловое, в то время как речь 5 была серьезно оштрафована в 530 -м и 545 -м. В то время платформа не была интегрировала электрификацию таким расширенным образом, в своем дизайне.

В конечном счете, только один 6 цилиндров

Диапазон будет относительно уменьшен для запуска. В Thermal будут доступны только два 4 цилиндра из 2 литров, разработки 520i и 520D, которые мы уже знаем: предоставленная с новой микрогибридизацией 48 В и некоторой оптимизацией, теперь они отображают 208 и 197.

Как и ожидалось, 5 -й серии также будут доступны в I5, 100 % электрическом. На данный момент ожидаются две версии: 340 л.с. Edrive40 (только один электродвигатель на задней оси), уже эффективные (от 0 до 100 км/ч за 6 с) и объявление о смешанной автономии 477 км (до 582 км в смешанном выдающемся). Технический набор известен, так как он взят из I4, с аккумулятором с немного более высокой емкостью (сетки 81,2 кВт). Более впечатляющий, M60, обеспеченный двумя двигателями, развивает 601 л.с. (для 820 нм крутящего момента !) и возникает в верхней части диапазона 5 серий в ожидании нового M5 (3,8 с от 0 до 100 км/ч). Тяжелее (2.305 кг против 2.130 кг для EDRIVE40) и более мощный, I5, таким образом, сфальсифицированный логически отображает меньшую автономию, но все ту же подходящую (от 455 до 516 км, в зависимости от цикла).

Кабина разработана по тому же принципу, что и серия 7: горизонтальная приборная панель, преодоленная двумя экранами, сгруппированными в большую плиту. Отделка замечательная, позиция вождения идеально, но задние сиденья смещены.

С точки зрения технологии на доске, давайте упоминаем, в частности, прибытие задних рулевых колес (стандарт на i5 M60). Обратите внимание, что I5 выиграет от функции «плагин и нагрузка», позволяя автоматически запустить нагрузку путем подключения, без необходимости предварительного подключения (терминал распознает автомобиль и автоматически идентифицирует его) идентифицирует его). Что касается перезарядки, i5 объявляет о том же способности, что и i7, с быстрого нагрузки DC, принимающего 205 кВт: Таким образом, 30 минут до роста с 10 до 80 %, или 10 минут, чтобы найти 156 км автономии. Теоретически и в соответствии с состоянием сети, конечно. Благодаря переменному току, зарядное устройство 22 кВт автоматически присутствует (приблизительно 4 часа для полной нагрузки).

Более доступный и более универсальный: после запуска появятся два гибрида PHEV, с 530 -м (4 цилиндрами 2 литров, как и предыдущий) 300 л.с., и особенно 550 -е из 490 л.с. (эволюция превосходного 545 -го , см. Наш тест), который будет иметь право на единственный 6 -цилиндровый бензин в диапазоне. Оба будут предоставлены батарея приблизительно 17 кВтч, позволяя пройти 80 км электрическим.

Диапазон 5 серий начинается с 62.800 евро со скромным бензином 520i (208 л.с.) и пики в более чем 107.000 € в электрическом I5 M60 из 601 л.с. В ожидании будущего PHEV Hybrid M5.

Цены на четыре двигателя серии BMW 5 (G60) при запуске:

• 520i (208 л.с.): от 62.800 €
• 520d (197 л.с.): от 65.100 €
• I5 Edrive40 (340 л.с.): от 76.200 €
• I5 Xdrive M60 (601 л.с.): от 107.500 €

Несмотря на колесную базу почти 3 метра и размеры резко, заднее пространство остается обычным явлением для большого седана этого шаблона. Скамейка хорошо нарисована, а крыша щедрая.

BMW i5

Настройте свой автомобиль BMW I5 или попросите бесплатную пробную версию.

Новая серия BMW 5 теперь доступна в 100% электрической версии под названием i5. Это доступно в двигателе 340 л.с. и в спортивной версии, M60 Xdrive, 601 HP.

Дизайн и размеры BMW i5

Что касается дизайна, BMW I5 имеет сходство с новой серией 5, которая выиграла 10 сантиметров в длину. Следовательно, I5 превышает 5 метров в длину, достигая точно 5,06 метра. Дизайнеры стремились частично облегчить этот размер, переполнив фары и свет на крыльях. По сравнению с I7, решетка I5 сохраняет разумные измерения. Кроме того, контуры решетки могут быть освещены (необязательно), добавив особый визуальный ключ. Версия M60 отличается определенной решеткой, лишенной хромированных стержней. Профиль автомобиля имеет более плавный и удивительный вид с толстым черным телом. Декоративная вставка, расположенная после того, как окна включают номер 5, добавляя ключ персонализации.

Размеры I5 Edrive 40: 5060 мм длиной к 1900 мм и высотой 1515 мм

“>M60 xdrive	“>Edrive40
“>Длина (мм)	“> 5 060	“> 5 060
“>Высота (мм)	“> 1 505	“> 1 515
“>Ширина (мм)	“> 1 900	“> 1 900
“>Достаточно (мм)	“> 2 995	“> 2 995
“>Объем бутылки (L)	“> 490	“> 490
“>Радиус поворота (м)	“Data-Seets-NumberFormat =” “> 11.9	“Data-Seets-NumberFormat =” “> 12.3
“>Вес (кг)	“> 2 380	“> 2 205
“>Наземный просвет (мм)	“> 136	“> 146
“>CX	“> 0.25	“> 0.23

Кабина

У Dashboard BMW I5 есть крупное технологическое развитие. Она присоединяется к Изогнутый дисплей BMW, Состоит из двух экранов, расположенных последовательно с элегантной кривистью. Первый экран, размеясь 12,3 дюйма, посвящен инструментарий, в то время как второй экран, размером 14,9 дюйма, предназначен для информации. Последний был улучшен с добавлением практических ярлыков. В периоды пополнения можно играть в видео игры Благодаря системе on -board. I5 наследует взаимодействие I5 -бар, стержень с подсветкой, которая включает интуитивно понятные тактильные элементы управления. Впервые BMW предлагает совершенно веганский интерьер, с поверхностями сидений, дверных картин, рулевого колеса и дверных панелей, изготовленных без продуктов животных животных. Танк предлагает просторный 490 -литровый объем.

BMW I5 представляет изогнутый дисплей BMW, который состоит из двух экранов, расположенных последовательно с изогнутой формой. Инструментария оснащена 12,3-дюймовым экраном, а Info-Division имеет 14,9-дюймовый экран.

Технологии

Что касается технологий, BMW I5 предлагает революционную функциональность в области Полуавтономное вождение : Ассистент по изменению активного трека, который может быть активирован движением глаз, сначала миром. Когда автомобиль предполагает превышение, просто посмотрите на внешнее зеркало заднего вида, чтобы подтвердить его, а затем автомобиль позаботится о маневра обгона. Это значительный прогресс с точки зрения комфорта и безопасности. Что касается парковки, можно сделать маневры снаружи автомобиля, просто используя смартфон. Эта функция предлагает большую гибкость и облегчает парковочные маневры.

В версии Edrive 40 I5 отображает CX 0.23

Моторизация и производительность

Версия в записи -Edrive 40. Этот вариант оснащен электрическим двигателем, продвигающим автомобиль, предлагая максимальную мощность 250 кВт или около 340 л.с. Максимальный крутящий момент достигает 430 нм.

Высокая версия i5 -это вариант M, M60 xdrive. Он отличается тем, что имеется два двигателя, по одному на каждой оси, тем самым предлагая всесторонний привод. Максимальная комбинированная мощность этой версии составляет 442 кВт, что эквивалентно около 601 л.с ! Благодаря функции M Sport Boost, максимальный крутящий момент достигает 820 нм. Эта версия может достигать максимальной скорости 230 км/ч и составить от 0 до 100 км/ч всего за 3,8 секунды.

Максимальная скорость i5 M60 xDrive составляет 230 км/ч

“>M60 xdrive	“>Edrive40
“>Передача инфекции	“> Интегральный	“> Движение
“>Сила (кВт / ч)	“> 442/601	“> 250/340
“>Пара (нм)	“> 795	“> 430
“>От 0 до 100 км/ч (сухой)	“Data-Sheets-numberFormat =” “> 3.8	“> 6
“>Максимальная скорость (км/ч)	“> 230	“> 193

Батарея и автономия

Обе версии оснащены чистой батареей 81,2 кВтч. Очевидно, что менее мощный вариант предлагает более высокую автономию. BMW объявляет о автономии от 477 до 582 км для версии Edrive 40, не предоставляя конкретных подробностей об этих цифрах. Что касается версии M60 XDRIVE, ее автономия варьируется от 455 до 516 км. Функция, называемая «максимальная ярость», позволяетУвеличить автономию до 25 % Ограничивая мощность и деактивируя определенные функции комфорта.

I5 принимает до 205 кВт в ответственность

“>M60 xdrive	“>Edrive40
“>Батарея: чистая емкость (кВтч)	“> 81.2	“> 81.2
“>Нагрузка переменного тока (кВт)	“> 22	“> 22
“>Нагрузка DC (кВт)	“> 205	“> 205
“>Время зарядки переменного тока (11 кВт) от 0 до 100% (h)	“> 8.25	“> 8.25
“>Время зарядки переменного тока (22 кВт) от 0 до 100% (h)	“> 4.25	“> 4.25
“>Время зарядки DC (205 кВт) от 10 до 80% (мин)	“> 30	“> 30
“>Потребление WLTP (кВтч / 100 км)	“> 20.6 – 18.2	“> 19.5 – 15.9
“>WLTP автономия (км)	“> 455 – 516	“> 477 – 582

Перезарядка

Что касается перезарядки, автомобиль обслуживается в качестве стандартного с зарядным устройством на доске 11 кВт путем чередующегося тока. При желании можно получить зарядное устройство 22 кВт. Используя постоянный ток, мощность зарядки может достигать 205 кВт. В идеальных условиях, поэтому потребуется около 30 минут, чтобы перезарядить батарею от 10 % до 80 %.

Максимальная автономия (WLTP) I5 M60 xDrive составляет 516 км

Маркетинг и цены

Совершенно новый BMW I5 теперь доступен во Франции и может быть заказан сейчас. Начальная цена для версии 40 € 76 200, В то время как версия M Sport достигает 80 250 евро. Для версии M60 цена € 107 500. Также планируется запустить версию автомобиля.

Новая серия Electric 5 продается от 76 200 евро

“>M60 xdrive	“>Edrive40
“>Стандартная отделка	“> 107 500 €	“> 76 200 €
“>Спортивная отделка	“> –	“> 80 250 €

BMW i5 Edrive 40 Photo Gallery

Новая серия Electric 5 продается от 76 200 евро
I5 Edrive40 ускоряется от 0 до 100 км/ч за 6 секунд
Максимальная скорость I5 Edrive 40 составляет 193 км/ч
I5 Edrive 40 претендует на власть 250 кВт, или 340 л.с
В версии Edrive 40 I5 отображает CX 0.23
I5 принимает до 205 кВт в ответственность
Колесная база I5 Edrive 40 простирается более чем на 2995 мм

Радиус поворота I5 Edrive 40 – 12.3 м (11.9 м с дополнительными задними колесами)

Вес I5 Edrive 40 составляет 2205 кг
Размеры I5 Edrive 40: 5060 мм длиной к 1900 мм и высотой 1515 мм

BMW i5 M60 Xdrive Photo Gallery

Спортивная версия Electric 5 Series называется M60 xdrive
I5 M60 xDrive на 10 мм ниже, чем версия Edrive 40, высота 1505 мм
I5 M60 xDrive ускоряется от 0 до 100 км/ч в 3.8 сек
Максимальная скорость i5 M60 xDrive составляет 230 км/ч
I5 M60 XDRIVE заявляет об общей мощности 442 кВт, или 601 л.с !
Максимальная автономия (WLTP) I5 M60 xDrive составляет 516 км
Новый i5 M60 отображает CX 0.25
Размеры I5 M60: 5060 мм длиной 1900 мм и высотой 1505 мм

Настройте свой автомобиль BMW I5 или попросите бесплатную пробную версию.